La rotta dei traghetti Fred. Olsen tra Huelva e le Isole Canarie supera i 9.000 passeggeri a inizio estate

Fred. Olsen Express annuncia che oltre 9.000 passeggeri hanno scelto la sua rotta marittima tra Huelva e le Isole Canarie nei mesi di giugno e luglio, regalando al collegamento via traghetto con la penisola un avvio di stagione estiva da record e confermando il crescente successo del turismo lento, dei viaggi on the road e delle vacanze con veicolo al seguito verso l'arcipelago.

La compagnia ha reso noto che il numero di passeggeri sulla rotta Huelva-Canarie è cresciuto di quasi l'11% rispetto allo stesso periodo del 2025, registrando circa 600 viaggiatori in più all'inizio della stagione estiva. Il collegamento unisce Huelva a Las Palmas de Gran Canaria e Santa Cruz de Tenerife, offrendo un'alternativa all'aereo per i vacanzieri che desiderano portare con sé la propria auto, moto, roulotte, attrezzatura sportiva, animale domestico o bagagli più ingombranti.

Questo incremento arriva mentre l'operatore promuove la rinnovata Buenavista Express, la nave assegnata alla tratta, concepita non come un semplice mezzo di trasporto, ma come un'esperienza di viaggio a lungo raggio più confortevole. L'imbarcazione collega la penisola iberica con i due porti principali delle Canarie in circa 33 ore ed è stata rinnovata con aree comuni modernizzate, ristoranti, zone relax e spazi di intrattenimento pensati per far assomigliare la traversata più a una mini-crociera che a un viaggio in traghetto tradizionale.

Per il settore turistico delle Isole Canarie, questi dati sono particolarmente utili perché evidenziano una domanda che va oltre i classici arrivi aeroportuali. Il traffico aereo continua a dominare i flussi verso le isole, ma il traghetto dalla penisola risponde a un profilo di viaggio ben preciso: soggiorni più lunghi, residenti e non residenti in viaggio con veicolo, famiglie alla ricerca di maggiore flessibilità, passeggeri con attrezzature sportive o per le vacanze, viaggiatori con animali domestici e visitatori che considerano il viaggio stesso parte integrante della vacanza. Ciò rende il collegamento con Huelva rilevante non solo per i pianificatori dei trasporti, ma anche per le strutture ricettive, gli ospiti senza auto, le attività di turismo rurale e gli operatori che propongono esperienze multi-isola.

Cosa è cambiato sulla rotta Huelva-Canarie

I dati aggiornati si riferiscono all'inizio della stagione estiva, con oltre 9.000 passeggeri registrati tra giugno e luglio. Secondo Fred. Olsen Express, la rotta registra un incremento di quasi l'11% rispetto al livello dello scorso anno, rendendo l'avvio della stagione estiva 2026 il più forte di sempre per la compagnia su questo collegamento con la penisola.

Quest'anno la rotta assume un'importanza ancora maggiore poiché Fred. Olsen Express gestisce la linea Isole Canarie-Huelva in autonomia, in seguito ai cambiamenti nel mercato dei traghetti legati alla nuova posizione di Baleària nell'arcipelago dopo l'acquisizione degli asset di Armas Trasmediterránea. Questo ha acceso i riflettori sulle prestazioni della rotta con un modello a operatore unico e sulla domanda costante da parte dei passeggeri per una lunga traversata marittima tra la terraferma e l'arcipelago.

I primi segnali sono positivi. Un aumento di circa l'11% non rappresenta solo un dato di rilievo, ma la dimostrazione che il servizio continua ad attrarre utenti anche in un mercato in cui i viaggiatori possono contare su numerose opzioni di voli low-cost. La spiegazione è in parte pratica: il traghetto è più lento dell'aereo, ma risolve problemi che i voli non riescono a gestire facilmente: viaggiare con un veicolo privato, evitare le rigide restrizioni sui bagagli delle compagnie aeree, trasportare gli animali domestici con maggiore comodità, trasferire effetti personali, viaggiare con attrezzature ingombranti per il tempo libero o iniziare un soggiorno più lungo alle Canarie senza dipendere dalla disponibilità di auto a noleggio.

Perché questo è importante per le vacanze alle Isole Canarie

Per la maggior parte dei visitatori internazionali, le Isole Canarie sono una destinazione raggiungibile in aereo. Tenerife Sud, Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura e gli aeroporti delle isole minori gestiscono la stragrande maggioranza degli arrivi turistici, e il ritmo del turismo locale è scandito da orari dei voli, pacchetti vacanza, trasferimenti e brevi soggiorni. Un traghetto dalla penisola non compete con quel modello in termini di velocità. Il suo ruolo è differente: offre ai viaggiatori un modo per raggiungere le isole quando l'auto, i bagagli e la libertà di movimento contano più del tempo di viaggio minimo.

Questa differenza è fondamentale in estate. Un visitatore che arriva in traghetto con la propria auto può pianificare un itinerario più flessibile a Gran Canaria o Tenerife, soggiornare in case rurali o in zone costiere più tranquille, trasportare tavole da surf, biciclette, attrezzatura da campeggio o ausili per la mobilità ed evitare i costi o l'incertezza del noleggio auto in alta stagione. Le famiglie possono fare i bagagli per un soggiorno prolungato senza considerare ogni valigia come un costo extra. Chi viaggia con animali domestici può evitare lo stress del trasporto aereo per gli animali. Residenti e residenti stagionali possono spostarsi tra la penisola e le isole con i propri effetti personali. Per le aziende turistiche, questi dettagli influenzano le abitudini di spesa, la distribuzione dei flussi e i tipi di prodotti che i viaggiatori sono inclini a prenotare.

La rotta serve anche due importanti punti di sbarco. Las Palmas de Gran Canaria è sia una meta per fughe urbane sia la porta d'accesso per il sud di Gran Canaria, tra cui Maspalomas, Playa del Inglés, Meloneras, San Agustín, Puerto Rico e Mogán. Santa Cruz de Tenerife è comodamente collegata a La Laguna, Anaga, Puerto de la Cruz, la costa settentrionale, l'area metropolitana e le autostrade dirette verso il sud di Tenerife. Arrivare via mare consente quindi ai visitatori di trovarsi vicini a hotel urbani, ristoranti, zone dello shopping, terminal di crociere e traghetti e alle arterie stradali verso il resto dell'isola.

Per i lettori di FlyToCanarias che stanno pianificando una vacanza, la conclusione principale non è che il traghetto stia sostituendo i viaggi in aereo. Piuttosto, dimostra che le Isole Canarie continuano a offrire un mix di opzioni di accesso più ampio di quanto molti viaggiatori pensino. Questo aspetto è fondamentale per chi confronta i prezzi dei voli, pianifica soggiorni prolungati, si trasferisce stagionalmente, organizza viaggi con tutta la famiglia, viaggia con animali domestici o cerca una vacanza che inizi con una traversata in mare anziché con un trasferimento aeroportuale in giornata.

Il Buenavista Express si propone come un'esperienza di mini-crociera

Fred. Olsen Express attribuisce la crescita dei passeggeri alla rinnovata Buenavista Express, un'imbarcazione di 172 metri che opera sulla rotta e può navigare a una velocità di 21,5 nodi. La nave è progettata per combinare passeggeri, veicoli e merci, con una capacità fino a 1.850 metri lineari di carico. Le pubblicazioni specializzate del settore marittimo stimano inoltre la sua capacità a 944 passeggeri e 390 veicoli, una combinazione che spiega perché il servizio risulti così attraente per chi ha bisogno di qualcosa in più rispetto a un semplice posto in aereo.

La compagnia ha modernizzato le aree pubbliche, i punti di ristoro e le zone relax. I servizi a bordo includono piscina, solarium, sala giochi, sports bar, area calisthenics, zona coworking e Wi-Fi ad alta velocità. L'idea di fondo è chiara: se il viaggio dura circa 33 ore, il traghetto deve offrire comfort, intrattenimento e riposo sufficienti per rendere quel tempo utile anziché un momento da subire.

Questo posizionamento potrebbe rivelarsi particolarmente rilevante per le famiglie. L'operatore ha evidenziato attività come laboratori di danza e coreografia, body balance, acquagym, zumba per famiglie, stretching, caccia al tesoro e giochi d'acqua per i bambini. Non tutti i passeggeri sceglieranno il traghetto per il programma di intrattenimento, ma per i genitori che confrontano un lungo viaggio con i bambini rispetto alle code in aeroporto, ai limiti di bagaglio e a un volo breve, l'ambiente a bordo diventa parte della decisione.

Non manca inoltre una componente legata al lavoro in viaggio. Un'area coworking e una connessione affidabile rendono la traversata più pratica per i passeggeri che non sono completamente in vacanza, tra cui lavoratori da remoto, proprietari di piccole imprese, professionisti stagionali e persone che uniscono un soggiorno alle Canarie agli impegni lavorativi. Negli ultimi anni le Isole Canarie hanno attratto visitatori a lungo termine, lavoratori digitali e amanti di un determinato stile di vita; un collegamento marittimo dotato di spazi di lavoro e capacità per veicoli si inserisce perfettamente in questo trend, anche se rimane una nicchia rispetto ai voli.

Un'opzione ancora più vantaggiosa per chi viaggia con auto, animali domestici e bagagli extra

Il grande vantaggio del traghetto Huelva-Canarie è la flessibilità. Viaggiare con un veicolo privato trasforma completamente una vacanza. Consente ai visitatori di portare con sé i familiari seggiolini per bambini, attrezzatura sportiva, indumenti da trekking, ausili per la mobilità, articoli da spiaggia e bagagli senza subire le stesse restrizioni imposte dalle compagnie aeree. Offre inoltre un'indipendenza immediata all'arrivo, un aspetto particolarmente prezioso in destinazioni dove le esperienze migliori sono distribuite su tutta l'isola anziché concentrate in un unico resort.

A Gran Canaria, disporre di un'auto facilita l'accesso a Tejeda, Artenara, ai punti panoramici dell'entroterra, alla valle di Agaete, alla costa nord, alle località del sud e alle spiagge più nascoste oltre i principali corridoi turistici. A Tenerife, è utile per le escursioni ad Anaga, Teno, La Orotava, Garachico, Vilaflor, nei punti di accesso al Parco Nazionale del Teide e nelle strutture ricettive rurali lontane dalle grandi zone turistiche. Molti di questi luoghi possono essere raggiunti con i mezzi pubblici o tramite escursioni organizzate, ma un veicolo cambia radicalmente il ritmo e la spontaneità del viaggio.

Il viaggio con animali domestici è un altro punto di forza dell'offerta in traghetto. Fred. Olsen spiega che la rotta offre cabine dedicate ai passeggeri che viaggiano con animali, oltre a Pet Room o canili interni dotati di ventilazione, televisori e spazi per la preparazione del cibo. Per alcuni viaggiatori, in particolare chi si ferma per diverse settimane, questo può essere il fattore decisivo per rendere reale un viaggio alle Canarie. La possibilità di viaggiare con un animale in un ambiente più controllato non è una comodità da poco: può determinare la scelta stessa di una famiglia di visitare le isole.

Anche l'accessibilità riveste un ruolo importante. L'operatore offre assistenza gratuita e sedie a rotelle per aiutare i passeggeri che necessitano di supporto durante l'imbarco e lo sbarco. Su una rotta lunga frequentata da famiglie, viaggiatori anziani e passeggeri con molti bagagli, il supporto nei porti e durante l'imbarco può essere importante quanto il comfort a bordo. Questo è uno dei motivi per cui la compagnia sta dialogando con le autorità portuali, in particolare a Huelva, per migliorare l'esperienza dei passeggeri prima dell'imbarco.

Perché Huelva è una porta d'accesso strategica nella penisola

Huelva offre alle Isole Canarie un punto d'imbarco nella penisola particolarmente utile per i viaggiatori provenienti dall'Andalusia occidentale, dall'Estremadura, da alcune zone del Portogallo e da altre aree della Spagna continentale. Costituisce inoltre un'alternativa alle rotte che passano per Cadice e ad altri itinerari marittimi più tradizionali. Per chi viaggia in auto, il porto di partenza fa parte del calcolo totale della vacanza: l'accesso stradale al traghetto, le condizioni di attesa al porto, il tempo di navigazione, la sistemazione a bordo e il porto di arrivo determinano se la rotta risulta pratica.

Il fatto che Fred. Olsen Express stia discutendo i miglioramenti con le autorità portuali è importante perché l'esperienza del traghetto inizia prima che la nave molli gli ormeggi. Durante i periodi di picco estivo, i viaggiatori possono arrivare con auto cariche di bagagli, bambini, animali domestici, cibo, attrezzature per la mobilità o materiale da campeggio. Un'attesa più scorrevole a Huelva può migliorare l'intero viaggio, in particolare per famiglie, passeggeri anziani e persone che necessitano di assistenza. Per una rotta che richiede più di un giorno in mare, la comodità delle procedure portuali non è un dettaglio secondario.

Il ruolo della rotta nel trasporto di passeggeri e merci le conferisce anche una più ampia dimensione economica. Un traghetto che trasporta persone, veicoli e merci sostiene il turismo ma rafforza anche i canali di rifornimento tra la penisola e le isole. Per i visitatori questo contesto può passare inosservato, ma spiega perché queste rotte siano monitorate con attenzione: non sono solo prodotti per il tempo libero, ma parte del sistema di connettività dell'arcipelago.

Nel contesto del turismo delle Canarie, la connettività è sinonimo di resilienza. Gli aeroporti sono essenziali, ma le rotte marittime aggiungono ridondanza e libertà di scelta. Aiutano i residenti a spostarsi, consentono soggiorni stagionali, supportano il trasporto di veicoli e offrono un'alternativa quando i viaggiatori hanno bisogno di flessibilità. Più l'esperienza a bordo e in porto diventa piacevole, più è probabile che la rotta soddisfi un pubblico di vacanzieri più ampio e non solo i passeggeri costretti a viaggiare via mare.

Cosa significa per Gran Canaria

Per Gran Canaria, la rotta di Huelva porta i passeggeri direttamente a Las Palmas de Gran Canaria, una delle destinazioni urbane più complete dell'arcipelago. Questo punto di arrivo è ideale per chi cerca una vacanza urbana che unisca la spiaggia di Las Canteras, Santa Catalina, Vegueta, Triana, musei, ristoranti e shopping senza doversi dirigere subito verso sud. È perfetto anche per i visitatori che desiderano abbinare un soggiorno in città a un viaggio on the road alla scoperta dell'isola.

La possibilità di arrivare con la propria auto incoraggia una migliore distribuzione dei visitatori sull'isola. Invece di spostarsi unicamente tra l'aeroporto e la zona turistica del sud, i passeggeri del traghetto possono creare itinerari che includono Agaete, la costa nord, Arucas, Firgas, Teror, Tejeda, Fataga e alloggi rurali nell'entroterra. Questo rappresenta un valore aggiunto per le attività al di fuori delle zone turistiche principali, poiché i viaggiatori automuniti sono più propensi a spendere nei ristoranti locali, nei punti panoramici, nei mercati, nei piccoli musei, nelle cantine, nelle escursioni guidate e nelle strutture ricettive indipendenti.

Per il sud di Gran Canaria, la rotta resta comunque strategica. Le famiglie o i viaggiatori con soggiorni prolungati diretti a Maspalomas, Meloneras, Playa del Inglés, San Agustín, Puerto Rico o Mogán possono guidare direttamente dal capoluogo fino al proprio alloggio, evitando la necessità di noleggiare un veicolo nei periodi di maggiore affluenza. Questo è particolarmente utile per gli ospiti che soggiornano in appartamenti, ville o aparthotel dove lo shopping, l'attrezzatura da spiaggia e le gite giornaliere fanno parte dello stile di vacanza.

Gli hotel e i gestori di case vacanza dovrebbero prendere nota delle possibili domande dei passeggeri del traghetto. Potrebbero aver bisogno di conferme sul parcheggio, flessibilità per gli arrivi tardivi, politiche sugli animali domestici, spazio per le attrezzature, consigli su come guidare dal porto e informazioni su supermercati o stazioni di servizio vicine. Si tratta di dettagli pratici che possono fare la differenza nella soddisfazione degli ospiti in arrivo dopo una lunga traversata.

Cosa significa per Tenerife

Per Tenerife, la rotta valorizza Santa Cruz de Tenerife come punto di sbarco per i passeggeri dei traghetti dalla penisola e offre ai visitatori una porta d'accesso marittima diretta all'area metropolitana. Da lì, i viaggiatori possono proseguire verso La Laguna, Anaga, Puerto de la Cruz, la costa settentrionale, le strade di accesso al Teide o le località del sud attraverso la rete autostradale dell'isola.

Ciò risulta particolarmente utile per i viaggiatori la cui vacanza non ruota attorno a un unico resort balneare. Tenerife offre un'ampia varietà di interessi turistici: escursioni ad Anaga o Teno, turismo urbano e culturale a Santa Cruz e La Laguna, cittadine tradizionali nel nord, avvistamento di balene e soggiorni nei resort del sud, oltre a itinerari naturalistici attorno al Teide. Arrivare con l'auto rende più semplici questi spostamenti, sebbene i visitatori debbano comunque pianificare con attenzione il passaggio in aree protette, le regole di parcheggio e i controlli d'accesso nelle ore di punta.

Per le strutture ricettive nel nord e nell'area metropolitana, i passeggeri dei traghetti rappresentano un pubblico interessante perché meno vincolati alla logistica dei trasferimenti aeroportuali. Potrebbero essere più disposti a soggiornare a Santa Cruz, La Laguna, La Orotava, Garachico, Buenavista del Norte o in strutture rurali se dispongono già di un mezzo di trasporto. Questo supporta il più ampio obiettivo turistico di distribuire il valore economico del turismo al di là delle concentrazioni di resort più affollate.

La rotta aiuta inoltre i viaggiatori che si trattengono per un periodo superiore alla classica vacanza di una settimana. Tenerife attrae turisti in cerca del sole invernale, lavoratori da remoto, pensionati, famiglie in visita a parenti e persone che trascorrono diverse settimane sull'isola. Per questi viaggiatori, portare un veicolo e un maggior numero di effetti personali risulta spesso più conveniente rispetto a volare e noleggiare tutto sul posto.

Il viaggio in traghetto non è adatto a tutti, ma ha un pubblico ben definito

Una traversata di 33 ore non fa per qualsiasi visitatore delle Canarie. I viaggiatori in pausa breve, con pacchetti vacanza dai ritmi serrati o fughe invernali al sole preferiscono solitamente l'aereo. Il traghetto è un prodotto diverso: è più lento, rilassato e ideale per chi apprezza la flessibilità, la comodità di viaggiare con i propri bagagli, la disponibilità di un veicolo e l'esperienza del viaggio in sé.

Questa distinzione dovrebbe guidare la comunicazione delle aziende turistiche sulla rotta. Non va presentata come un sostituto dei voli, bensì come un'opzione eccellente per specifici target: famiglie con auto, proprietari di animali domestici, ospiti a lungo termine, utenti di camper e caravan ove consentito, appassionati di sport, residenti nella penisola con seconda casa e visitatori che pianificano un itinerario on the road tra Gran Canaria e Tenerife.

Ha anche un valore per chi confronta il costo totale del viaggio. Il biglietto del traghetto con veicolo incluso può risultare competitivo rispetto alla combinazione di biglietto aereo, bagagli extra, scelta del posto, trasporto di animali, trasferimenti aeroportuali, autonoleggio e carburante. La scelta migliore dipende dalle dimensioni del gruppo, dalle date di viaggio, dalle esigenze di trasporto e dai piani di alloggio. Per un passeggero singolo in soggiorno breve, volare può essere più economico e semplice. Per una famiglia con molti bagagli che usa l'auto ogni giorno per due o tre settimane, il traghetto merita sicuramente di essere preso in seria considerazione.

C'è poi il fattore comfort. Alcuni viaggiatori preferiscono semplicemente evitare gli aeroporti. Altri detestano le restrizioni sui bagagli o desiderano un inizio vacanza più rilassato. Un traghetto dotato di cabine, ristoranti, Wi-Fi e spazi all'aperto offre a questi passeggeri uno stile di viaggio alternativo. La crescita dei passeggeri a inizio estate dimostra che questo pubblico è abbastanza ampio da fare la differenza.

Consigli di pianificazione per chi valuta questa rotta

Chiunque stia valutando il traghetto da Huelva alle Isole Canarie dovrebbe considerare il viaggio come parte integrante della vacanza e non come un semplice trasferimento. La durata della traversata rende fondamentale la scelta della sistemazione a bordo, in particolare per famiglie e viaggiatori più anziani. Prima di prenotare è opportuno confrontare cabine, cabine accessibili, opzioni pet-friendly, aree relax premium e posti a sedere, senza ridursi all'ultimo minuto.

La pianificazione del veicolo è altrettanto importante. I viaggiatori dovrebbero verificare le normative per auto, moto, roulotte, box da tetto, attrezzature sportive e qualsiasi carico speciale. È inoltre consigliabile valutare il porto di arrivo e la sistemazione per la prima notte. Scendere da un traghetto dopo un lungo viaggio risulta molto più semplice se il percorso verso l'hotel, l'appartamento o la casa rurale è già pianificato e il parcheggio è confermato.

Per chi viaggia con animali domestici, la prenotazione anticipata è fondamentale poiché le cabine e gli spazi dedicati agli animali potrebbero essere limitati. Conviene anche verificare la documentazione, le norme sul benessere animale, la disponibilità di cibo, acqua, le aree per la sgambatura e gli aspetti pratici dell'attesa in porto. Una traversata in mare confortevole richiede comunque un'adeguata preparazione.

Per i visitatori che sbarcano a Las Palmas de Gran Canaria o a Santa Cruz de Tenerife, la prima giornata va pianificata con realismo. Trascorrere una notte in città prima di avventurarsi tra le montagne o attraversare l'isola può essere una scelta più rilassante rispetto a mettersi subito alla guida per un lungo viaggio. Questo approccio avvantaggia anche i ristoranti e gli hotel locali vicini ai porti, trasformando la connettività marittima in valore per il turismo urbano.

Perché la crescita dei passeggeri è un segnale positivo per il turismo

Le Isole Canarie vengono spesso raccontate attraverso i numeri complessivi dei visitatori, le statistiche aeroportuali e i tassi di occupazione alberghiera. I dati sui traghetti aggiungono una prospettiva più sfumata, dimostrando che esiste ancora una forte richiesta di viaggi più lenti, indipendenti e basati sull'uso di un veicolo. Questo tipo di visitatore tende a spendere in modo diverso, a muoversi di più e a sostenere attività differenti rispetto al classico turista da pacchetto volo-e-resort.

La rotta di Huelva è particolarmente interessante perché si colloca a metà strada tra il trasporto e l'esperienza di vacanza. Fred. Olsen Express non si limita a registrare un aumento di passeggeri, ma spiega tale crescita puntando su comfort, attività a bordo, libertà di movimento con l'auto, viaggi con animali domestici, flessibilità nei bagagli e una migliore esperienza in porto. Si tratta di argomenti legati al prodotto turistico, non solo alla capacità di trasporto.

Per la destinazione, questa è una direzione molto utile. Le Isole Canarie non hanno bisogno che ogni visitatore arrivi nello stesso modo, alloggi nello stesso resort o segua lo stesso itinerario. Un mix turistico sano include fughe in città, soggiorni rurali, gite tra le isole, turismo culturale e naturalistico, soggiorni prolungati, turismo domestico, voli internazionali e collegamenti via mare. La rotta di Huelva contribuisce a questa preziosa diversità.

Ciò evidenzia anche una sfida concreta: se un numero maggiore di visitatori arriva via mare con i propri veicoli, le aree portuali, gli accessi stradali, i parcheggi, la segnaletica, la comunicazione alberghiera e i servizi pet-friendly devono farsi trovare pronti. L'opportunità non si esaurisce a bordo della nave, ma prosegue al varco del porto, nel parcheggio dell'hotel, nella casa rurale, sulla strada verso un punto panoramico e nel ristorante che accoglie una famiglia in arrivo dopo una lunga traversata.

Un promemoria di come la connettività delle Canarie non sia solo fatta di voli

I risultati di inizio estate della rotta in traghetto Huelva-Canarie ricordano chiaramente che l'accesso turistico all'arcipelago va ben oltre gli arrivi aeroportuali. Più di 9.000 passeggeri a giugno e luglio, quasi 600 in più rispetto alla scorsa estate e una crescita vicina all'11% rappresentano un segnale significativo per una rotta che richiede ai viaggiatori di investire tempo nel viaggio stesso.

Per i visitatori, la conclusione è pratica: il traghetto merita di essere preso in considerazione se la vacanza ruota attorno a un veicolo, a un animale domestico, a un bagaglio più voluminoso, a un soggiorno prolungato o a un'esperienza di viaggio più lenta. Per le imprese turistiche, il messaggio è commerciale: i passeggeri dei traghetti potrebbero aver bisogno di informazioni differenti e distribuire la loro spesa in modo diverso una volta arrivati. Per la destinazione nel suo insieme, la rotta rafforza il mix di opzioni di accesso che collegano la Spagna continentale a Gran Canaria e Tenerife.

Il Buenavista Express non è il mezzo più veloce per raggiungere le Isole Canarie e non ha alcuna intenzione di esserlo. Il suo punto di forza è che il viaggio può diventare parte della vacanza, offrendo la libertà di portare con sé una fetta più grande di casa. La crescita dei passeggeri registrata quest'estate suggerisce che, per un numero crescente di viaggiatori, questo è esattamente il tipo di viaggio che desiderano per le loro vacanze alle Canarie.

Altre guide per pianificare il viaggio: dove alloggiare a Las Palmas e la guida agli hotel nella zona del porto di Las Palmas.