Air Canada rend ses vols Montréal-Tenerife annuels à partir de 2027

Air Canada prolongera sa liaison directe entre Montréal et Tenerife Sud tout au long de l'été 2027, transformant ainsi cette nouvelle route hivernale en une liaison annuelle entre les îles Canaries et le Canada. Cette décision témoigne d'une grande confiance envers Tenerife avant même le lancement de sa première saison hivernale, et offre aux voyageurs des deux côtés de l'Atlantique une option directe en dehors de la période traditionnelle des vacances au soleil, d'octobre à avril.

Le programme de la compagnie aérienne pour Tenerife doit débuter fin octobre 2026 avec des vols directs au départ de Montréal et de Toronto. Cette nouveauté, annoncée le 3 septembre et confirmée par Turismo de Tenerife le 4 septembre, concerne particulièrement Montréal : Air Canada prévoit de maintenir cette liaison en été plutôt de l'interrompre après l'hiver. L'office du tourisme de Tenerife indique que cette desserte annuelle sera effective dès juin 2027. Les données d'horaires publiées en marge de l'annonce globale du réseau estival indiquent que la liaison Montréal-Tenerife passera à trois vols par semaine à partir d'avril, bien que les jours et les heures de vol restent susceptibles d'être modifiés.

Pour les vacanciers, il ne s'agit pas seulement d'un simple ajustement de l'industrie aéronautique. Les vols directs estivaux rendent Tenerife plus facile d'accès depuis le Québec et l'ensemble du réseau d'Air Canada à Montréal pendant les vacances scolaires, la saison des croisières et la période où de nombreux Canadiens voyagent en Europe. Ils constituent également une liaison pratique vers l'est pour les résidents des Canaries qui se rendent au Canada, aux États-Unis, dans les Caraïbes, en Amérique centrale ou en Amérique du Sud via Montréal.

Cette prolongation ne signifie pas pour autant que tous les vols entre le Canada et Tenerife deviendront annuels. La liaison Toronto-Tenerife demeure présentée comme une offre exclusivement hivernale. L'annonce ne garantit pas non plus que les horaires, les fréquences ou les tarifs resteront inchangés, les compagnies aériennes ajustant régulièrement leurs programmes avant le départ. En revanche, elle établit un engagement beaucoup plus fort envers la route de Montréal et crée un pont sans escale rare et pérenne entre l'Amérique du Nord et les îles Canaries.

Ce qu'Air Canada a annoncé pour Tenerife

Air Canada a présenté Tenerife pour la première fois comme nouvelle destination hivernale en avril 2026. Son calendrier initial prévoyait des départs de Montréal vers Tenerife le samedi à compter du 31 octobre 2026, et des retours de Tenerife le dimanche à partir du 1er novembre. Pour Toronto, les vols étaient initialement programmés deux fois par semaine, avec des départs du Canada les jeudis et dimanches, et des retours de Tenerife les lundis et vendredis. Ces dates ont marqué le lancement de la première saison, mais le programme a continué d'évoluer. Les voyageurs ont tout intérêt à consulter le système de réservation en direct pour l'itinéraire qu'ils envisagent d'acheter, plutôt que de se fier à une première annonce.

La décision de maintenir la liaison de Montréal toute l'année est le changement le plus important à ce jour. Un service saisonnier hivernal cible principalement la demande de vacances au soleil pour fuir le froid. Une route annuelle a une vocation plus large : elle doit séduire les vacanciers estivaux, les personnes rendant visite à des proches, les croisiéristes, les voyageurs d'affaires, les étudiants et les passagers en transit vers d'autres destinations via l'un ou l'autre aéroport.

Pourquoi une liaison annuelle avec le Canada est importante

Tenerife dispose déjà d'un vaste réseau court et moyen-courrier, notamment vers l'Espagne, le Royaume-Uni, l'Allemagne et d'autres marchés européens. L'accès direct depuis l'Amérique du Nord est beaucoup plus rare. Lors de l'annonce de ses vols vers Tenerife, Air Canada les a qualifiés de seuls services sans escale entre l'Amérique du Nord et les îles Canaries. Prolonger la liaison de Montréal en été permet donc de combler un vide qui ne se mesure pas seulement au nombre de départs hebdomadaires.

La fréquence est essentielle, mais la continuité l'est tout autant. Les hôtels, les voyagistes et les promoteurs de la destination peuvent ainsi promouvoir Tenerife au Canada tout au long de l'année au lieu de devoir relancer l'intérêt pour une courte période de vente hivernale. Les agences de voyages peuvent proposer l'île pour des escapades estivales sans imposer de correspondance en Europe. Les visiteurs peuvent planifier leurs vacances sur plusieurs saisons, et les habitués bénéficient d'une plus grande souplesse quant au moment de leur retour.

Cette initiative soutient également la volonté de Tenerife de diversifier sa clientèle touristique. Le Canada demeure un marché émetteur modeste par rapport aux principaux pays européens de l'île. Les chiffres présentés au début de l'année 2026 par les autorités de Tenerife faisaient état de 7 130 passagers canadiens en 2025, sur un total de 51 174 voyageurs en provenance du Canada et des États-Unis. Entre janvier et mai 2026, Tenerife a enregistré 4 738 passagers canadiens et 17 430 en provenance des États-Unis. Bien que ces volumes ne relèvent pas du tourisme de masse, c'est précisément ce qui fait tout l'intérêt de ce marché : la croissance peut s'articuler autour de séjours plus longs, d'un panier moyen plus élevé et de voyages axés sur l'expérience plutôt que sur le simple nombre de visiteurs.

Des vols à l'année permettent également de rendre la demande moins dépendante d'un seul profil de vacances. Si Tenerife est célèbre pour son soleil d'hiver, les atouts estivaux de l'île sont considérables. Les plages et les complexes hôteliers restent incontournables, tandis que le parc national du Teide, l'observation des baleines, l'astronomie, la randonnée, le cyclisme, le vin, la gastronomie et les villes historiques offrent aux visiteurs de multiples raisons de parcourir l'île. Une liaison estivale peut ainsi faire découvrir cette offre diversifiée à des Canadiens qui, autrement, auraient opté pour l'Europe continentale sans jamais envisager les Canaries.

L'Airbus A321XLR rend cette liaison possible

Air Canada prévoit d'assurer ses vols vers Tenerife à l'aide de son nouvel Airbus A321XLR. Cet appareil monocouloir à long rayon d'action est au cœur du modèle économique de la ligne, car il permet de desservir des marchés transatlantiques plus restreints sans exiger le volume de passagers d'un gros porteur.

La configuration annoncée par Air Canada compte 182 sièges : 14 en classe Signature et 168 en classe Économique. La cabine Signature est équipée de fauteuils entièrement inclinables en lit, offrant ainsi sur cette route un produit haut de gamme que l'on associe plus volontiers aux grands appareils long-courriers. Pour le secteur touristique de Tenerife, ces sièges sont précieux car ils répondent à la demande de voyageurs prêts à dépenser pour leur confort, un hébergement de qualité, la gastronomie, des excursions guidées, le golf, le bien-être et les transferts privés.

Toutefois, il convient de ne pas considérer cet appareil comme une garantie absolue d'une expérience à bord tant que le voyageur n'a pas vérifié le vol opéré. Des changements d'appareil peuvent survenir pour des raisons opérationnelles, et les services planifiés longtemps à l'avance sont sujets à modification. La démarche la plus prudente consiste à confirmer l'avion, la cabine et le plan de cabine lors de la réservation, puis à nouveau à l'approche du départ, en particulier si le produit de classe affaires inclinable constitue un critère décisif.

Montréal ouvre bien plus que le marché québécois

Un vol direct au départ de Montréal offre naturellement à Tenerife un accès privilégié au Québec, qui compte une large population habituée à s'offrir des vacances au soleil en hiver. Le potentiel de la route est toutefois plus vaste, dans la mesure où Montréal-Trudeau constitue l'un des principaux hubs d'Air Canada.

Les passagers peuvent y transiter depuis d'autres villes canadiennes et, selon les horaires, depuis des aéroports aux États-Unis, dans les Caraïbes et sur le continent américain. Les résidents de Tenerife voyageant vers l'ouest profitent de la même logique de réseau, mais dans le sens inverse. Au lieu de s'envoler d'abord pour Madrid, Londres ou un autre hub européen, ils peuvent rejoindre Montréal directement et profiter des correspondances du réseau d'Air Canada.

Cet avantage repose toutefois sur une correspondance efficace. Un service long-courrier proposé trois fois par semaine pardonne moins les retards d'un vol de correspondance qu'une liaison quotidienne. Il est donc recommandé aux voyageurs de privilégier un billet unique de bout en bout, de vérifier le temps de correspondance minimum de l'aéroport et de prévoir une marge plus confortable s'ils voyagent avec des bagages enregistrés, des enfants, des besoins de mobilité réduite ou de l'équipement pour le golf, le vélo ou les activités de plein air.

Les formalités d'entrée doivent également être vérifiées pour l'ensemble de l'itinéraire, et non seulement pour la destination finale. Un passager en correspondance au Canada peut avoir besoin d'une autorisation de voyage canadienne même s'il poursuit son voyage ailleurs, tandis que les documents exigés pour l'Espagne et l'espace Schengen dépendent de sa nationalité et de la réglementation en vigueur à la date du voyage. L'annonce de cette nouvelle liaison ne modifie en rien les exigences en matière d'immigration, de passeport ou de douane.

Ce qui attend les visiteurs canadiens à Tenerife

Air Canada utilisera l'aéroport de Tenerife Sud, dont le code est TFS. Il s'agit de l'aéroport le plus pratique des deux que compte Tenerife pour rejoindre les principales zones de villégiature du sud. Costa Adeje, Playa de las Américas, Los Cristianos, Golf del Sur et une grande partie de l'offre hôtelière établie dans le sud sont ainsi accessibles sans avoir à traverser toute l'île.

L'aéroport de Tenerife Nord - Ciudad de La Laguna, dont le code est TFN, constitue une structure distincte située près de la zone métropolitaine. Il gère de nombreuses liaisons inter-îles et vers la péninsule espagnole. Les voyageurs prévoyant de visiter une autre île des Canaries doivent impérativement vérifier quel aéroport de Tenerife dessert leur vol de correspondance. Une liaison entre TFS et TFN implique un transfert par la route et ne doit en aucun cas être assimilée à un simple changement de terminal au sein d'un même aéroport.

Les Canadiens qui découvrent l'île pour la première fois peuvent également sous-estimer la grande diversité de ses paysages. Le sud, chaud et plus sec, se prête idéalement à des vacances axées sur la plage et la piscine. Le nord, plus verdoyant, propose des villes historiques, des jardins, une gastronomie locale et un climat différent. Le Teide engendre des conditions de haute altitude qui peuvent s'avérer beaucoup plus fraîches et venteuses que sur la côte, et ce, même par temps ensoleillé. Anaga, Teno et les autres zones montagneuses exigent quant à elles une planification réaliste des trajets en voiture et des randonnées.

Si un vol direct simplifie l'arrivée, il ne dispense pas de planifier les activités prisées. Les règles d'accès au Teide, le fonctionnement du téléphérique, les permis de sentiers, les fermetures liées à la météo, la disponibilité des excursions d'observation des baleines et les restrictions du parc national doivent être vérifiés auprès des opérateurs officiels ou agréés. La chaleur estivale et les consignes de prévention contre les feux de forêt peuvent également influer sur les programmes en plein air. Aucune de ces considérations habituelles liées à la destination n'est inhérente à la route canadienne, mais elles prennent toute leur importance lorsque l'on structure son voyage autour d'elle.

L'été redéfinit l'offre de vacances à Tenerife

L'attrait de Tenerife en hiver coule de source : la douceur de son climat et la fiabilité de ses infrastructures hôtelières offrent une échappée bienvenue face au froid canadien. La saison estivale requiert un argumentaire marketing légèrement différent, dans la mesure où les Canadiens disposent déjà d'un vaste choix de liaisons directes à travers l'Europe.

Tenerife peut tirer son épingle du jeu en combinant un séjour en Europe avec des vacances insulaires. Les visiteurs peuvent ainsi passer plusieurs jours au bord de l'Atlantique, explorer des paysages volcaniques et des centres historiques, avant de poursuivre leur voyage vers l'Espagne continentale ou une autre île des Canaries. Cette destination s'adresse aux voyageurs en quête d'expériences plus riches qu'un simple city trip, sans pour autant vouloir se limiter à des vacances tout compris. Les familles bénéficient d'une option directe pendant les longues vacances scolaires. Les couples peuvent allier plages, gastronomie, vin et nature. Les croisiéristes peuvent quant à eux utiliser Tenerife comme point de départ ou d'arrivée pour un itinéraire transatlantique lorsque les calendriers s'y prêtent. Les visiteurs ayant de la famille des deux côtés de l'Atlantique profitent d'une plus grande souplesse de dates qu'avec un service exclusivement hivernal.

L'été modifie également les priorités pratiques. Un hébergement doté d'un système de climatisation performant peut s'avérer plus crucial, les activités de plein air doivent être planifiées en fonction de la chaleur, et la demande pour les voitures de location est souvent très forte pendant les périodes de vacances scolaires. Les plages, les parcs aquatiques, les excursions en bateau et les restaurants des complexes hôteliers peuvent rapidement être pris d'assaut. Réserver le vol ne constitue que la première étape ; l'hébergement et les activités phares doivent être sécurisés avant l'arrivée en cas de voyage pendant les semaines de forte affluence.

Une porte d'entrée idéale pour des vacances multi-îles

Si Tenerife constitue à elle seule une destination de choix, la liaison avec Montréal peut également servir de porte d'entrée vers l'ensemble des îles Canaries. Des vols intérieurs relient Tenerife à Grande Canarie, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, La Gomera et El Hierro. Les ferries constituent une alternative intéressante, en particulier entre Tenerife et La Gomera, même s'il convient d'intégrer au préalable les ports, les temps de trajet et les transferts terrestres dans son plan de voyage.

Un itinéraire combinant deux îles s'avère généralement plus confortable que d'essayer d'en visiter plusieurs lors d'un court séjour. Les duos Tenerife-La Gomera fonctionnent particulièrement bien pour les voyageurs désireux d'associer villégiature ou ambiance urbaine, randonnées et paysages plus sauvages. Tenerife et Grande Canarie proposent quant à elles deux grandes îles aux capitales et aux zones touristiques contrastées. Associer Tenerife à Lanzarote ou Fuerteventura implique la plupart du temps un vol intérieur, mais permet de découvrir des décors ou des ambiances de plages sensiblement différents.

Il est conseillé aux visiteurs de protéger leur vol long-courrier. Rentrer à Tenerife le jour même du vol pour Montréal peut s'avérer risqué en cas de retard sur le vol inter-îles ou la liaison en ferry. Passer une nuit à Tenerife avant le départ avec Air Canada constitue une option plus sûre, en particulier lorsque les billets ont été achetés séparément, privant ainsi les passagers de toute obligation de réacheminement de la part des compagnies en cas de correspondance manquée.

Ce que cette annonce implique pour les hôtels et les professionnels du tourisme

Pour l'industrie touristique de Tenerife, une liaison annuelle offre une période de développement plus pérenne sur le marché. Les voyageurs canadiens ont souvent besoin de davantage d'explications sur la destination que les clients habitués du Royaume-Uni, d'Allemagne ou de la péninsule espagnole. Les entreprises qui présenteront clairement la géographie de l'île, les transferts aéroportuaires, les zones climatiques locales et les activités réservables seront les mieux placées pour transformer cet intérêt en réservations fermes.

Les hôtels peuvent ainsi tirer leur épingle du jeu en affichant des informations réalistes sur les transferts depuis TFS, en précisant si les tarifs incluent les repas et en mettant en avant les activités proposées au-delà de leur propre établissement. Les prestataires d'excursions et d'activités gagneraient à rendre facilement accessibles les informations concernant les langues parlées, les zones de prise en charge, la difficulté des randonnées, les conditions d'annulation et la dépendance des activités à la météo. Les agences de location de voitures doivent quant à elles fournir des informations transparentes sur les cautions, les assurances, les politiques en matière de carburant et les conditions de circulation. Les petites entreprises locales tireront leur épingle du jeu si l'on encourage les visiteurs à partir à la découverte de la gastronomie, des vins, de l'artisanat et des villages de l'île plutôt que de rester confinés dans les complexes hôteliers.

La liaison avec Montréal renforce également l'intérêt de proposer des supports de vente en français. Le Québec ne se résume pas à une simple extension anglophone du marché canadien global. Des contenus en français clairs, un service client réactif et des partenariats commerciaux solides peuvent faire toute la différence lorsque les voyageurs comparent Tenerife à des destinations ensoleillées familières qui font de la publicité au Québec depuis des décennies.

Les autorités touristiques ont associé le marché canadien à la nature, à la gastronomie, à la culture, au bien-être, aux croisières, au tourisme d'affaires ainsi qu'au secteur audiovisuel. Tous ces segments ne se développeront pas au même rythme. Si la nouvelle route crée l'accessibilité, il appartiendra aux entreprises de Tenerife de transformer cet accès en produits adaptés au marché et générant suffisamment de valeur pour encourager les voyages de retour.

Ce qui n'a pas changé

Bien que cette annonce soit positive, il importe de distinguer les faits confirmés des suppositions. Air Canada a officialisé le lancement d'une liaison annuelle Montréal-Tenerife à compter de l'été 2027. La compagnie n'a en revanche pas annoncé que Toronto prolongerait ses vols en été. Elle n'a pas non plus promis de service quotidien, de tarifs fixes ou d'appareil garanti pour chaque date. De plus, cette route ne crée ni nouvelle règle d'entrée, ni taxe de séjour, ni nouvelle réglementation en matière d'hébergement ou de transport inter-îles.

Il ne faut pas non plus interpréter le caractère annuel de la liaison comme signifiant une fréquence identique chaque mois. Les compagnies aériennes font traditionnellement varier leurs services en fonction de la saisonnalité et de la demande. Le plan actuel laisse présager un programme renforcé au départ de Montréal dès le printemps 2027 et une prolongation au-delà de la date de fin hivernale initiale, mais il est recommandé aux voyageurs de vérifier les jours d'exploitation exacts correspondant à leurs dates.

La même prudence s'applique aux tarifs affichés longtemps à l'avance. Les prix promotionnels ou indicatifs peuvent évoluer rapidement, et le tarif d'appel le plus bas ne comprend pas nécessairement les bagages enregistrés, le choix des sièges ou la flexibilité des modifications. Une comparaison pertinente doit englober l'ensemble du voyage : bagages, transferts aéroportuaires, hôtel, repas, location de voiture, activités et éventuels frais engendrés par une nuit de correspondance.

Comment planifier son voyage autour de ces nouveaux vols directs

Les voyageurs envisageant d'emprunter cette liaison peuvent dissiper certaines incertitudes en adoptant quelques bons réflexes pratiques :

• Utiliser les codes aéroportuaires YUL et TFS pour distinguer clairement le vol direct Montréal-Tenerife Sud des itinéraires avec correspondances.
• S'assurer que le vol choisi est bien sans escale, en particulier lors d'une comparaison de prix sur différentes plateformes de réservation.
• Vérifier les jours d'exploitation en direct avant de réserver un hébergement non remboursable ou un transport inter-îles.
• Privilégier un billet unique pour les vols de correspondance lorsque cela est possible et prévoir une marge confortable à Montréal.
• Ne pas confondre Tenerife Sud et Tenerife Nord lors de l'ajout d'un vol intérieur.
• Vérifier les franchises de bagages pour les équipements sportifs, les aides à la mobilité et les bagages enregistrés, au lieu de supposer que chaque tarif inclut les mêmes prestations.
• Reconfirmer les exigences en matière de passeport, d'immigration, d'assurance et de santé à l'approche du départ.

Ces vérifications revêtent une importance toute particulière pour une nouvelle ligne long-courrier. Les horaires peuvent en effet être affinés à mesure que la livraison des appareils, la coordination des créneaux horaires et la demande se précisent. Réserver en direct auprès de la compagnie aérienne ou par le biais d'un vendeur de voyages réputé facilite la réception des avis de modification d'horaires et permet de mieux comprendre qui est responsable en cas de perturbation de l'itinéraire.

Un engagement de taille avant même le premier hiver

Le calendrier confère à cette annonce un poids tout particulier. Les vols d'Air Canada vers Tenerife n'ont pas encore connu leur premier hiver, leur lancement étant prévu pour octobre 2026. Le fait de prolonger la liaison vers Montréal dès l'été 2027 avant même le début de cette saison inaugurale suggère que la compagnie aérienne perçoit pour Tenerife un rôle bien plus large qu'une simple expérimentation saisonnière pour fuir le froid hivernal.

Cela ne garantit pas pour autant un succès commercial automatique. La rentabilité de la route dépendra toujours des réservations, des tarifs, de la fiabilité opérationnelle et de la capacité de Tenerife et des agences canadiennes à valoriser la destination. Un service annuel doit en outre attirer des types de clientèle variés tout au long de l'année. Si les passagers d'hiver cherchent à fuir la neige, ceux d'été pourront quant à eux combiner ce séjour avec des vacances en Europe, rendre visite à de la famille, embarquer pour une croisière ou utiliser Montréal comme correspondance au sein d'un réseau.

Pour les îles Canaries, le gain stratégique est néanmoins évident. Tenerife disposera d'une liaison régulière directe avec un grand pôle nord-américain, tant en hiver qu'en été. Cela améliore l'accessibilité, renforce la visibilité de la destination au Canada et offre aux acteurs touristiques de meilleures bases pour attirer des visiteurs de plus loin tout au long de l'année.

La conclusion la plus utile pour les voyageurs s'avère tout aussi limpide. La liaison Montréal-Tenerife n'est plus pensée comme une simple route saisonnière d'hiver. À compter de l'été 2027, Air Canada a l'intention de maintenir cette liaison active toute l'année, en déployant l'A321XLR pour connecter directement Tenerife Sud à son hub montréalais. Tandis que Toronto demeure rattachée au programme d'hiver, Montréal s'affirme comme le pont pérenne entre les deux destinations.

Pour aller plus loin dans la planification de votre séjour à Tenerife : commencez par consulter le guide de voyage de Tenerife et le guide des transferts aéroportuaires par station balnéaire à Tenerife.