Las Palmas de Gran Canaria lance les préparatifs pour les escales de la Mini Transat 2027 et 2029

Las Palmas de Gran Canaria a entamé les préparatifs techniques pour accueillir la course à la voile en solitaire de la Mini Transat en 2027 et 2029, positionnant ainsi la capitale de Gran Canaria comme une destination de choix pour le tourisme nautique. Cet événement d'envergure devrait rassembler près de 90 voiliers et leurs skippers en solo dans la ville pour une escale estimée à environ trois semaines.

Une première réunion de coordination s'est tenue entre des représentants de l'organisation française de la course, la mairie de Las Palmas de Gran Canaria, le Cabildo de Gran Canaria, l'Autorité portuaire de Las Palmas ainsi que des acteurs locaux du secteur nautique et économique. Cette rencontre marque le coup d'envoi opérationnel de la planification pour cette course reliant La Rochelle en France à Salvador de Bahia au Brésil, avec Las Palmas de Gran Canaria comme étape incontournable dans l'Atlantique.

Pour les visiteurs, cet événement revêt une importance particulière car la Mini Transat ne se résume pas à une compétition sportive fermée derrière les grilles d'un port. La ville élabore un projet d'escale d'envergure qui devrait inclure la marina, les installations de la Federación de Vela Latina Canaria, la création potentielle d'un village de course ouvert au public, des activités pédagogiques, des initiatives de promotion maritime et des événements liés à l'économie bleue. Las Palmas de Gran Canaria a ainsi l'opportunité de transformer l'arrivée de la flotte en une véritable expérience citadine, bien au-delà d'une simple pause technique entre deux traversées océaniques.

Ces escales sont prévues pour les éditions 2027 et 2029 de la course. Les prochains départs doivent être donnés depuis La Rochelle au mois de septembre de ces années-là, avant que la flotte ne mette le cap au sud vers Gran Canaria, puis s'élance à travers l'Atlantique en direction du Brésil. L'escale de Las Palmas s'inscrit donc naturellement dans le calendrier nautique d'automne, une période où la ville profite déjà de son statut de carrefour maritime majeur de l'océan Atlantique.

Une nouvelle étape pour la stratégie de tourisme nautique de Gran Canaria

Cette annonce marque un tournant décisif : la Mini Transat passe du stade de parcours validé et de projet de ville hôte à celui de la planification opérationnelle. Las Palmas de Gran Canaria s'active dès à présent, à plus d'un an de l'édition 2027, pour coordonner la logistique, les services techniques, le stationnement des bateaux, les animations publiques et la participation des entreprises maritimes locales.

La ville est déjà bien connue des marins. Sa marina et ses services portuaires constituent une étape familière pour les traversées de l'Atlantique, les voiliers de croisière, les voyages d'entraînement et les événements liés à la navigation hauturière. La Mini Transat apporte quant à elle une visibilité d'un genre différent. Si son envergure est plus modeste que celle de certains rassemblements nautiques de masse, elle dégage une identité sportive unique : des marins solitaires, de petits bateaux de 6,50 mètres, des communications restreintes et un parcours transatlantique exigeant qui récompense l'endurance, la maîtrise nautique et l'autonomie.

Ce format confère à l'événement un fort pouvoir d'attractivité narrative pour Gran Canaria. Il ne s'agit pas seulement du nombre de bateaux accueillis, mais de l'image de la ville en tant que base nautique atlantique de premier plan — un lieu où les skippers peuvent réparer, se préparer, se reposer et échanger avec des experts maritimes locaux avant d'attaquer la longue étape vers l'Amérique du Sud.

Pour les professionnels du tourisme, ce type d'événement génère de multiples retombées. Skippers, équipes techniques, organisateurs, membres du staff, proches, sponsors, médias et passionnés de voile stimulent la demande en matière d'hébergement, de restauration, de transport et de services. Parallèlement, le volet grand public de l'escale invite résidents et vacanciers à s'approprier les abords de la marina, offrant ainsi aux visiteurs une raison supplémentaire de s'attarder dans la capitale, au-delà de la plage de Las Canteras, de Vegueta, de Triana et de la zone portuaire des croisières.

Ce qui a été confirmé à ce jour

La réunion préparatoire a permis de valider plusieurs aspects concrets qui permettent de mesurer l'ampleur du projet. Las Palmas de Gran Canaria s'apprête à accueillir environ 90 voiliers et leurs skippers pour une durée estimée à trois semaines. Les bateaux devraient trouver refuge dans la marina de la ville, tandis que les skippers disposeront des infrastructures de la Federación de Vela Latina Canaria comme base opérationnelle.

La municipalité et ses partenaires étudient également l'implantation d'un village officiel ou d'un espace public dédié à la course. Celui-ci a été pensé comme un lieu ouvert proposant des animations axées sur la culture maritime, l'éducation, le développement durable et la promotion de l'économie liée à la mer. Un détail particulièrement important pour l'expérience des visiteurs, puisqu'il démontre que l'événement sera placé sous le signe de l'ouverture au public et non de la simple logistique sportive.

Parmi les institutions engagées figurent la mairie de Las Palmas de Gran Canaria, le Cabildo de Gran Canaria et l'Autorité portuaire de Las Palmas. La réunion a également compté sur la participation de représentants de l'organisation française de la course, avec Antoine Grau et Estéphanie Jadaud au nom du comité d'organisation de la prochaine édition.

Le retour de cette épreuve revêt également une valeur symbolique forte pour la cité. Las Palmas de Gran Canaria avait déjà accueilli les escales de la Mini Transat en 2017 et 2019. Les nouveaux travaux de planification s'appuient donc sur une expérience existante plutôt que de repartir de zéro. Pour les voyageurs, c'est un gage de qualité : l'expérience accumulée permet à la ville de mieux anticiper les détails pratiques qui font la réussite d'une escale (les lieux de rassemblement, l'aménagement des quais, l'implication des commerces, la diffusion de l'information et la mise en valeur de l'aventure sportive auprès du grand public non initié).

Pourquoi la Mini Transat se distingue d'une régate classique

La Mini Transat occupe une place à part dans la course au large. Les concurrents traversent l'Atlantique en solitaire à bord de voiliers mesurant seulement 6,50 mètres de long. Cette course incarne une forme épurée de la navigation hauturière, où les marins doivent gérer seuls la navigation, la météo, le sommeil, les réparations et la prise de décision avec une assistance extérieure très limitée.

Cela confère à l'escale de Las Palmas de Gran Canaria une dimension bien plus riche qu'une simple escale portuaire. Lorsque la flotte atteint les îles Canaries, les skippers ont déjà bouclé la première étape hauturière depuis la France. Ils ont besoin de temps pour effectuer les réparations, les contrôles, se reposer, se préparer et analyser la météo avant de mettre les voiles vers le Brésil. La ville devient ainsi le trait d'union, la parenthèse salvatrice entre deux phases de course radicalement opposées : l'approche de l'Atlantique européen et la longue traversée océanique vers l'hémisphère sud.

Pour les visiteurs non spécialistes, l'événement offre un spectacle captivant et accessible. Un vacancier se promenant près de la marina n'a pas besoin de compétences techniques pointues pour apprécier le spectacle de ces dizaines de petits voiliers hauturiers alignés avant le grand départ transatlantique. Compacts, fonctionnels et entièrement tournés vers leur objectif, ces bateaux racontent une autre histoire que celle des yachts de luxe ou des navires de croisière. Ils illustrent le versant le plus aventureux du monde nautique, où design, courage et endurance vont de pair.

C'est précisément le genre d'événement capable de renforcer l'identité de Las Palmas de Gran Canaria en tant que capitale tournée vers la mer. La ville dispose déjà d'une offre touristique urbaine de premier plan, abritant l'une des plus belles plages urbaines d'Europe, un quartier historique, des infrastructures portuaires dynamiques, une scène gastronomique animée et une excellente connectivité internationale. La Mini Transat y ajoute un moment fort et concentré, connectant ces atouts à une communauté de passionnés de voile du monde entier.

À quoi pourrait ressembler l'expérience des visiteurs lors de l'escale

Le programme public détaillé n'a pas encore été dévoilé, et les voyageurs ne doivent pas considérer cette réunion de planification technique comme le calendrier définitif des animations. Néanmoins, la trajectoire est claire : le projet est conçu avec une forte composante publique, incluant un concept de village officiel et des animations pédagogiques, sociales et environnementales.

Pour les vacanciers qui prévoient un séjour à Gran Canaria à l'automne 2027 ou à l'automne 2029, cette escale constituera une excellente raison de séjourner à Las Palmas de Gran Canaria, au lieu de voir la capitale uniquement comme un point d'arrivée, une étape de croisière ou une excursion d'une journée depuis le sud. La zone de la marina est facilement accessible depuis les principaux secteurs de la ville, et les réseaux de transports en commun, de taxis, ainsi que les cheminements piétonniers et les espaces riverains permettent de conjuguer facilement sorties nautiques, journées à la plage, shopping, musées et bonnes tables.

L'itinéraire idéal pour les visiteurs consistera en un séjour urbain de deux ou trois nuits. Les voyageurs pourront consacrer une journée aux environs de Las Canteras, du port et de la marina, une autre à Vegueta et Triana, et une troisième à l'exploration de l'intérieur de l'île ou de la côte nord. La Mini Transat ajoutera une atmosphère et un cachet saisonnier uniques, en particulier pour les amateurs de voile, de sports de plein air, de photographie, les familles en quête d'activités ludo-éducatives ou les habitués désireux de découvrir une autre facette de Gran Canaria.

Pour ceux qui séjournent à Maspalomas, Playa del Inglés, Meloneras, Puerto Rico ou Mogán, l'événement fera une excursion idéale vers la capitale. Elle s'avérera d'autant plus attrayante si le village public propose des expositions accessibles, des conférences, des activités familiales, des contenus environnementaux ou l'opportunité d'admirer les bateaux avant le grand départ de la deuxième étape. Le conseil pratique essentiel sera de vérifier les dates confirmées et les options de transport dès que l'organisation de la course et la ville les auront publiées, le rythme exact de l'escale dépendant du calendrier officiel de la course et des conditions météorologiques.

Un coup de pouce pour les hôtels, les restaurants et l'économie de la marina

La valeur économique d'une escale nautique ne se limite pas aux droits de port. La présence d'une cinquantaine ou d'une centaine de bateaux pendant trois semaines engendre une économie événementielle locale aussi active que ciblée. Les skippers ont besoin de se ravitailler, de faire nettoyer leur linge, de se procurer du matériel, de réaliser des réparations, de recourir à des services médicaux, d'une assistance en communication et de repos. Les organisateurs de courses et les équipes techniques requièrent une coordination locale. Sponsors, équipes médias et proches ont besoin de se loger. Quant aux visiteurs et aux résidents, ils affluent volontiers sur les quais si le village de l'événement est ouvert et animé.

Cette dynamique profite à un large éventail d'entreprises. Les hôtels de Las Palmas de Gran Canaria bénéficieront des nuitées liées à l'événement, en particulier les établissements situés à proximité du port, de Las Canteras, de Santa Catalina, de Mesa y López et du centre-ville. Les restaurants et cafés des environs de la marina et des quartiers côtiers verront leur fréquentation augmenter. Quant aux équipementiers maritimes, spécialistes de la réparation, accastilleurs, sociétés de logistique et organismes de formation, ils gagneront en visibilité grâce au rôle de la ville comme base de services atlantique de premier plan.

L'impact promotionnel s'inscrit également sur le long terme. Les touristes nautiques voyagent souvent différemment des vacanciers en quête de séjours balnéaires exclusifs. Ils sont susceptibles de revenir pour des stages de voile, de la location de bateaux, des régates, de la maintenance nautique, des séjours prolongés ou pour préparer une traversée de l'Atlantique. Une escale de la Mini Transat réussie conforte ainsi la position de la ville sur un segment touristique à plus forte valeur ajoutée, associant sport, services professionnels et valorisation de la destination.

À l'échelle de Gran Canaria, l'événement contribue également à diversifier l'image touristique de l'île. Si cette dernière est mondialement connue pour son soleil hivernal, ses plages, ses complexes hôteliers et ses dunes de Maspalomas, la Mini Transat met en lumière l'identité urbaine et maritime de la capitale, offrant au nord-est de l'île un nouvel atout touristique d'envergure internationale.

Pourquoi la ville s'y prend-si tôt

Commencer les préparatifs plus d'un an avant l'édition 2027 n'a rien d'excessif pour l'escale d'une course au large. Les impératifs pratiques sont complexes. La ville doit coordonner l'amarrage, la sûreté, la sécurité, les services techniques, l'accès du public, les mesures environnementales, les plans d'urgence, la communication et l'éventuel village de course. Elle doit également mobiliser les entreprises et les institutions qui transformeront cette escale en une véritable opportunité pour l'ensemble de la cité.

Une planification précoce est d'autant plus cruciale que la flotte de la Mini Transat diffère de celle d'un simple navire de passage. L'escale implique de nombreux petits bateaux et des skippers solitaires aux besoins individuels très variés. Certains voiliers nécessiteront des réparations après la première étape. Certains marins arriveront fatigués ou éprouvés par des conditions météo difficiles. La zone de l'événement doit donc pouvoir fonctionner de concert pour les compétiteurs, les organisateurs, les visiteurs et la vie quotidienne des citadins.

Las Palmas de Gran Canaria a l'avantage d'être habituée au trafic maritime. Son port compte parmi les hubs majeurs de l'Atlantique et la ville possède une solide expérience en matière d'escales de courses à la voile, de routes de croisière et de services maritimes internationaux. Malgré tout, la qualité de l'expérience offerte au public dépendra des détails actuellement en discussion : les cheminements piétons, la clarté de la signalétique de l'événement, l'implication des commerces locaux et la manière dont les résidents et les touristes seront conviés à participer à l'aventure.

Développement durable et inclusion au cœur du projet

La communication récente de la municipalité met également en avant une vision plus large des valeurs portées par cette escale. Le projet devrait intégrer des volets pédagogiques, sociaux et environnementaux, tandis que la candidature de Las Palmas a été saluée pour son engagement institutionnel, technique et logistique, ainsi que pour les mesures visant à réduire l'empreinte carbone de l'événement et à encourager une plus grande participation féminine dans la course au large.

Un point crucial, car les événements touristiques modernes ne se mesurent plus seulement au nombre de visiteurs. Pour une destination telle que les îles Canaries, les projets les plus pertinents sont ceux qui génèrent de la visibilité tout en valorisant les savoir-faire locaux, la formation, le développement durable, l'inclusion sociale et l'implication des habitants. Une course à la voile s'y prête idéalement si elle est pensée à bon escient : elle peut soutenir l'éducation maritime, la sensibilisation aux océans, les débats sur le climat et l'environnement, la voile jeunesse, la formation technique et la fierté locale face aux liens unissant la ville à la mer.

La dimension humaine de la Mini Transat y contribue également. De nombreux marins associent leur campagne à des histoires personnelles, des causes sociales ou des projets communautaires. Le dossier de planification de Las Palmas met en avant le cas du skipper de Gran Canaria Alejandro Cantero, qui prépare son projet sportif pour l'édition 2027 et a associé sa campagne à l'association Pequeño Valiente. Cet ancrage local insuffle une dimension insulaire à la course et aide les habitants à percevoir l'escale autrement que comme un simple événement international importé.

Ce que cela implique pour la planification de vos vacances

Il ne s'agit ni d'une perturbation pour les voyages, ni d'une restriction d'accès, ni d'une raison de modifier vos projets de vacances habituels à Gran Canaria. Les escales de 2027 et 2029 sont des événements futurs, et le programme public pratique reste à confirmer. Pour l'instant, le message utile à retenir pour les voyageurs est que Las Palmas de Gran Canaria se prépare à accueillir un grand temps fort du tourisme nautique, qui rendra la capitale particulièrement attrayante pendant la période de la course.

Les visiteurs férus de voile, de photographie, de sports de plein air, de séjours urbains ou d'événements culturels gagneront à garder la Mini Transat à l'esprit lors de la planification de leurs voyages à l'automne 2027 ou 2029. Ceux qui séjourneront dans la capitale constateront que l'événement insuffle une animation et une atmosphère uniques sur les fronts de mer. Quant à ceux établis dans le sud de Gran Canaria, ils pourront programmer une excursion d'une journée si le village public, les expositions de bateaux ou les cérémonies de départ sont ouverts au public. Le conseil pratique primordial sera de vérifier les dates confirmées et les dispositions de transport une fois que l'organisation de la course et la ville les auront officialisées, le rythme précis de l'escale dépendant du calendrier final de la course et des conditions de navigation.

Une impulsion pour l'hôtellerie, la restauration et l'économie de la marina

La valeur économique d'une escale nautique ne se résume pas aux droits d'amarrage. La présence de quelque 90 voiliers pendant trois semaines insuffle une dynamique économique locale à la fois restreinte et intense. Les skippers ont besoin de se ravitailler, de faire nettoyer leur linge, de se procurer du matériel, de réaliser des réparations, de recourir à des services médicaux, d'une assistance en communication et de repos. Les organisateurs et les équipes techniques requièrent une coordination locale. Quant aux sponsors, aux équipes de tournage et aux proches, ils ont besoin de se loger. Enfin, visiteurs et résidents affluent plus volontiers autour des quais si le village de l'événement est ouvert et animé.

Cette configuration profite à un large éventail d'entreprises. Les hôtels de Las Palmas de Gran Canaria tireront profit des séjours liés à l'événement, en particulier les établissements situés à proximité du port, de Las Canteras, de Santa Catalina, de Mesa y López et du centre-ville. Les restaurants et cafés bordant la marina et les quartiers côtiers observeront une hausse de fréquentation. De même, les équipementiers maritimes, les spécialistes de la réparation, les acstellers, les entreprises de logistique et les centres de formation gagneront en visibilité grâce au rôle de la ville en tant que base de services atlantique de premier plan.

L'impact promotionnel s'inscrit également dans la durée. Les touristes nautiques voyagent souvent différemment des vacanciers classiques en quête de farniente. Ils peuvent revenir pour des stages de voile, des locations, des régates, de la maintenance de bateaux, des séjours prolongés ou pour préparer une traversée de l'Atlantique. Une escale réussie de la Mini Transat conforte ainsi la position de la ville sur un segment de voyage à plus haute valeur ajoutée, combinant sport, services professionnels et image de marque de la destination.

À l'échelle de Gran Canaria, l'événement contribue également à équilibrer le profil touristique de l'île. Si cette dernière est mondialement renommée pour son soleil hivernal, ses plages, ses complexes hôteliers et ses dunes de Maspalomas, la Mini Transat met en valeur l'identité urbaine et maritime de la capitale, offrant au nord-est de l'île un autre argument de poids sur la scène touristique internationale.

Pourquoi la ville s'y prend si tôt

Engager les préparatifs plus d'un an avant l'édition 2027 n'a rien d'excessif pour l'escale d'une course au large. Les exigences pratiques sont complexes. La ville doit coordonner l'amarrage, la sûreté, la sécurité, les services techniques, l'accès du public, les mesures environnementales, la gestion des urgences, la communication et l'éventuel village de la course. Elle doit également associer les entreprises et les institutions qui métamorphoseront cette escale en une véritable opportunité pour toute la cité.

Une planification précoce s'avère d'autant plus indispensable que la flotte de la Mini Transat diffère d'un navire de passage unique. L'escale impliquera de nombreux petits bateaux et des skippers indépendants aux besoins pratiques très variés. Certains voiliers requerront des réparations après la première étape. Certains marins arriveront fatigués ou après avoir affronté une météo difficile. La zone dédiée à l'événement doit ainsi pouvoir concilier les impératifs des concurrents, des organisateurs, des visiteurs et de la vie quotidienne de la cité.

Las Palmas de Gran Canaria bénéficie de l'avantage d'être habituée au mouvement maritime. Son port compte parmi les plaques tournantes de l'Atlantique et la ville possède une vaste expérience des escales nautiques, des routes de croisière et des services maritimes internationaux. Malgré tout, la qualité de l'expérience offerte au public dépendra des arbitrages actuellement discutés : les cheminements piétonniers, la clarté de la signalétique de l'événement, l'implication du tissu économique local et la manière dont les résidents et les touristes seront conviés à s'immerger dans l'histoire de la course.

Développement durable et inclusion au cœur du projet

La communication récente de la municipalité met également en lumière un ensemble de valeurs plus larges gravitant autour de cette escale. Le projet devrait intégrer des activités éducatives, sociales et environnementales, tandis que la candidature de la Mini Transat a été saluée pour son engagement institutionnel, technique et logistique, ainsi que pour les initiatives visant à réduire l'empreinte carbone de l'épreuve et à favoriser une plus grande mixité dans la course au large.

Un point crucial car les événements touristiques d'aujourd'hui ne se jugent plus seulement à l'aune du nombre de visiteurs. Pour une destination telle que les îles Canaries, les meilleurs événements sont ceux qui offrent de la visibilité tout en s'articulant autour des compétences locales, de la formation, du développement durable, de l'inclusion sociale et de la participation des habitants. Une course à la voile s'y prête à merveille lorsqu'elle est correctement exploitée. Elle favorise l'éducation maritime, la sensibilisation aux océans, les discussions sur le climat et l'environnement, la voile pour la jeunesse, la formation technique et la fierté locale pour les liens unissant la ville à la mer.

La dimension humaine de la Mini Transat y contribue également. De nombreux marins adossent leur campagne à des histoires personnelles, des causes sociales ou des projets communautaires. Le dossier de planification de Las Palmas met en exergue l'exemple du skipper de Gran Canaria Alejandro Cantero, qui prépare son projet sportif pour l'édition 2027 et a associé sa campagne à l'association Pequeño Valiente. Cet ancrage local confère à la course une dimension de proximité et aide les résidents à percevoir l'escale comme bien plus qu'un simple événement international importé.

Ce que cela signifie pour l'organisation de vos voyages

Il ne s'agit ni d'une perturbation pour les voyages, ni d'une restriction pour les visiteurs, ni d'un motif pour modifier vos projets de vacances habituels à Gran Canaria. Les escales de 2027 et 2029 sont des événements à venir, et le programme public pratique reste à confirmer. Pour l'heure, le message utile à retenir pour les voyageurs est que Las Palmas de Gran Canaria se prépare à accueillir un temps fort du tourisme nautique, susceptible de rendre la capitale particulièrement captivante durant la période de la course.

Les visiteurs passionnés de voile, de photographie, de sports de plein air, de séjours urbains ou d'événements culturels auraient tout intérêt à garder la Mini Transat dans leur radar pour leurs voyages d'automne en 2027 ou 2029. Ceux qui séjourneront dans la capitale constateront que l'événement insuffle une animation et une atmosphère maritimes accrues. Ceux basés dans le sud de Gran Canaria pourront quant à eux planifier une excursion d'une journée si le village public, les expositions de bateaux ou les temps forts du départ sont ouverts aux visiteurs. Le conseil pratique fondamental consistera à vérifier les dates confirmées et les dispositions de transport une fois que l'organisation de la course et la ville les auront officialisées, le rythme précis de l'escale dépendant du calendrier définitif de la course et des conditions de navigation.

Une formidable opportunité pour Gran Canaria

L'escale de la Mini Transat s'inscrit dans une tendance touristique de fond aux îles Canaries : les destinations cherchent à valoriser l'expérience des visiteurs en privilégiant des propositions plus singulières plutôt que de s'en remettre uniquement aux volumes de fréquentation. Le tourisme nautique, les événements sportifs, la programmation culturelle, la gastronomie, le tourisme de nature et les séjours urbains contribuent tous à diversifier les motivations de visite au-delà de la traditionnelle promesse soleil et plage.

Las Palmas de Gran Canaria est particulièrement bien positionnée pour négocier ce virage. Elle possède l'envergure d'une ville active, l'attrait de Las Canteras, le patrimoine historique de Vegueta, une économie portuaire robuste et une réputation grandissante comme base de prédilection pour les travailleurs nomades, les croisiéristes, les marins et les voyageurs indépendants. La Mini Transat offre ainsi à la ville un événement qui résonne directement avec sa géographie atlantique.

Pour le secteur touristique des Canaries, le principal atout ne réside pas seulement dans l'arrivée potentielle de 90 voiliers, mais dans le fait qu'une course au large reconnue mondialement contribue à renforcer le rôle de l'archipel en tant que pont pratique, émotionnel et technique entre l'Europe, l'Afrique et les Amériques. Rares sont les événements qui expriment cette géographie aussi clairement qu'une flotte s'élançant de France, marquant une pause à Gran Canaria avant de traverser vers le Brésil.

Le travail ne fait que commencer, mais la dynamique est prometteuse. Si la ville parvient à transformer cette escale en un événement public parfaitement orchestré, la Mini Transat offrira à Las Palmas de Gran Canaria une magnifique vitrine touristique automnale en 2027 et 2029 : à la fois compacte par son échelle, forte par son identité et profondément liée à la mer qui a de tout temps façonné la place de la capitale dans l'Atlantique.

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