Een nieuw EU-akkoord over de rechten van luchtpassagiers zal de praktische regels achter veel vakanties naar de Canarische Eilanden hervormen, met duidelijkere bescherming bij vluchtvertragingen, annuleringen, omboekingen, transparantie over prijzen voor handbagage, gezinszitplaatsen en ondersteuning bij verstoringen.
Het akkoord, bereikt door de Raad van de Europese Unie en het Europees Parlement op 15 juni 2026, is geen maatregel die alleen voor de Canarische Eilanden geldt. Het is van toepassing op het gehele Europese luchtvaartsysteem. Maar voor een eilandbestemming die sterk afhankelijk is van vluchten vanuit het Spaanse vasteland, centraal Europa, Ierland en andere internationale markten, zijn de wijzigingen bijzonder relevant. Elke vakantie naar Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, La Gomera of El Hierro begint en eindigt met transportplanning, en op de Canarische Eilanden betekent dat bijna altijd een luchthaven.
Voor bezoekers is het belangrijkste punt de balans. Het akkoord creëert geen onmiddellijke reiswaarschuwing, luchthavenverstoring of nieuwe inreisvereisten. Het betekent niet dat vluchten naar de Canarische Eilanden plotseling goedkoper worden, en het neemt de noodzaak niet weg om de tariefvoorwaarden van luchtvaartmaatschappijen zorgvuldig te lezen. Wat het wel doet, is duidelijkheid scheppen op verschillende gebieden die voor passagiers voor frustratie zorgden: hoe snel luchtvaartmaatschappijen op claims moeten reageren, wanneer er compensatie verschuldigd kan zijn, hoe assistentie eruit moet zien tijdens lange wachttijden, hoe omboekingen na annuleringen moeten werken en hoe vliegtarieven de handbagagevrijstelling moeten weergeven vóór de boeking.
Het akkoord moet nog formeel worden aangenomen door zowel het Europees Parlement als de Raad na juridische en taalkundige controles. Dat betekent dat reizigers niet elk detail deze week al als van kracht moeten beschouwen bij de balies op de luchthaven. Het is echter een sterk politiek akkoord na jaren van onderhandelingen en het geeft een duidelijk beeld van de richting waarin de Europese passagiersbescherming opgaat.
Waarom het akkoord belangrijk is voor vakanties op de Canarische Eilanden
De Canarische Eilanden zijn een van de meest vluchtafhankelijke toeristische regio's van Europa. In tegenstelling tot bestemmingen op het vasteland, waar bezoekers kunnen wisselen tussen trein, weg en verschillende nabijgelegen luchthavens, is de archipel voor het merendeel van de internationale aankomsten afhankelijk van luchtverbindingen. Een vertraging in Madrid, Barcelona, Londen, Dublin, Parijs, Amsterdam, Berlijn, Milaan of Brussel kan de eerste nacht in Costa Adeje, Puerto del Carmen, Corralejo, Maspalomas, Las Palmas de Gran Canaria of Santa Cruz de La Palma beïnvloeden.
Dit is waarom regels voor luchtpassagiers hier op een zichtbaardere manier van belang zijn dan in veel stedentrip-bestemmingen. Een geannuleerde vlucht naar Tenerife Zuid kan betekenen dat de check-in in een villa wordt gemist, een late transfer naar Los Cristianos, of een verloren eerste dag van een gezinsvakantie. Een verstoorde reis naar Lanzarote kan een privétransfer naar Playa Blanca of het ophalen van een huurauto op de luchthaven Cesar Manrique-Lanzarote beïnvloeden. Een gemiste aansluiting via Gran Canaria kan verdere plannen naar La Palma, La Gomera of El Hierro compliceren. Zelfs wanneer het juridische probleem Europees is, is de praktische impact lokaal en onmiddellijk.
De Canarische Eilanden trekken ook een groot aantal terugkerende bezoekers die onafhankelijk vluchten boeken, budgettarieven vergelijken, reizen met handbagage en vakanties samenstellen uit verschillende componenten in plaats van alleen te vertrouwen op traditionele pakketreizen. Voor die reizigers kunnen een duidelijkere tariefpresentatie en een snellere afhandeling van claims net zo belangrijk zijn als de hoofdsommen van de compensatie. Het vakantiebudget bestaat niet alleen uit het basistarief. Het is de combinatie van handbagage, stoelselectie, transfers, ruimbagage, timing van accommodatie, autohuur, veerboten, verzekering en de mogelijkheid om kosten terug te vorderen als plannen misgaan.
Wat verandert er onder het EU-akkoord over passagiersrechten
De kern van het akkoord is een gemoderniseerd kader voor de rechten van luchtpassagiers en de aansprakelijkheid van luchtvaartmaatschappijen. EU-passagiersrechten dekken al geweigerde instap, vluchtaannuleringen en lange vertragingen, maar het systeem is gecompliceerd geworden door gerechtelijke uitspraken, het beleid van luchtvaartmaatschappijen, online reisbureaus en verschillende interpretaties van wat als een buitengewone omstandigheid wordt beschouwd.
Het nieuwe akkoord is erop gericht de regels gemakkelijker begrijpelijk en bruikbaar te maken. Voor reizigers naar de Canarische Eilanden zijn de belangrijkste gebieden om in de gaten te houden: compensatie, assistentie, omboeking, claims, tarieftransparantie en bescherming voor gezinnen of passagiers met specifieke behoeften.
| Gebied | Belangrijkste wijziging in het akkoord | Waarom het belangrijk is voor bezoekers van de Canarische Eilanden |
|---|---|---|
| Compensatie bij vertraging | Compensatie blijft gekoppeld aan aankomsten met meer dan drie uur vertraging, met bedragen die grotendeels in lijn zijn met de huidige banden van 250, 400 en 600 euro. | Lange vluchten naar of van de eilanden kunnen hotelcheck-ins, transfers, autohuur en verdere eilandverbindingen verstoren. |
| Afhandeling van claims | Luchtvaartmaatschappijen moeten claims bevestigen en binnen 30 dagen reageren door compensatie te betalen of een duidelijke reden voor weigering te geven. | Bezoekers moeten een duidelijkere route hebben na een verstoring in plaats van te jagen op vage of vertraagde reacties. |
| Assistentie bij verstoring | Het akkoord verduidelijkt ondersteuning zoals verfrissingen, maaltijden, internettoegang, telefoongesprekken, hotelaccommodatie en transport tussen luchthaven en hotel indien nodig. | Eilandreizigers kunnen ver van huis gestrand raken of gedwongen worden om te overnachten op een luchthaven op het vasteland of in het buitenland. |
| Omboeking | Passagiers die kiezen voor een vroege omboeking na annulering of geweigerde instap, moeten indien mogelijk binnen drie uur een alternatieve route worden aangeboden. | Een geannuleerde vlucht naar de Canarische Eilanden kan anders de enige directe dienst van de dag vanaf sommige vertrekluchthavens wegnemen. |
| Handbagage | Vliegtarieven inclusief vrijstelling voor een stuk handbagage moeten standaard worden weergegeven voordat het boekingsproces begint. | Vakantiegangers die budgettarieven naar Tenerife, Lanzarote, Gran Canaria en Fuerteventura vergelijken, zouden een duidelijkere vergelijking van de totaalprijs moeten krijgen. |
| Gezinnen en passagiers met specifieke behoeften | Het akkoord versterkt de rechten voor gezinnen, kinderen, zwangere reizigers, niet-begeleide minderjarigen en passagiers met een handicap of beperkte mobiliteit. | Gezinsvakanties en ondersteund reizen zijn belangrijke onderdelen van het toerisme op de Canarische Eilanden, vooral tijdens schoolvakanties en winterzon-perioden. |
Compensatie blijft gekoppeld aan aankomstvertragingen van drie uur
Een van de belangrijkste resultaten voor passagiers is dat compensatie gekoppeld blijft aan aankomstvertragingen van meer dan drie uur. Het akkoord houdt de compensatieniveaus grotendeels gelijk aan die welke al bekend zijn onder de EU-regels: 250 euro voor vluchten van 1.500 kilometer of minder, 400 euro voor intra-EU-vluchten en vluchten tussen 1.500 en 3.500 kilometer, en 600 euro voor andere vluchten.
Voor de Canarische Eilanden is afstand van belang. Vluchten tussen de eilanden en veel Europese bronmarkten zijn lang genoeg om de hogere banden relevant te maken, afhankelijk van de route en de juridische categorie. Een bezoeker die vanuit Noord-Europa naar Tenerife of Gran Canaria vliegt, maakt geen kort tripje. De reis is vaak het grootste enkele bewegende deel van de vakantie, en een vertraging kan duur zijn, zelfs wanneer de bestemming zelf volledig open is en normaal functioneert.
De praktische boodschap is niet dat elke vertraging automatisch compensatie oplevert. Luchtvaartmaatschappijen kunnen claims nog steeds weigeren in bepaalde omstandigheden, vooral wanneer buitengewone omstandigheden van toepassing zijn en de luchtvaartmaatschappij kan bewijzen dat aan de voorwaarden is voldaan. Weersomstandigheden, problemen met het luchtverkeersbeheer, veiligheidsrisico's, stakingen buiten de controle van de luchtvaartmaatschappij en andere gebeurtenissen kunnen het beeld nog steeds compliceren. Maar het akkoord vereist ook een duidelijkere uitleg wanneer een luchtvaartmaatschappij zich beroept op buitengewone omstandigheden, wat weigeringen voor passagiers gemakkelijker begrijpelijk en, indien nodig, aanvechtbaar moet maken.
Voor reizigers blijft de verstandige gewoonte hetzelfde: bewaar instapkaarten, boekingsreferenties, vertragingsmeldingen, screenshots van berichten van de luchtvaartmaatschappij, bonnetjes van noodzakelijke uitgaven en aantekeningen over de werkelijke aankomsttijd. Dat is vooral belangrijk voor onafhankelijke reizigers die apart accommodatie, autohuur, veerboten of activiteiten hebben geboekt in plaats van één beschermd pakket.
Claims zouden gemakkelijker en sneller moeten worden
De afhandeling van claims is een van de minst glamoureuze delen van het vliegen, maar wel een van de belangrijkste. Veel passagiers verliezen geen geld omdat de regels niet bestaan, maar omdat het claimproces onduidelijk, traag, versnipperd of moeilijk te volgen is nadat ze naar huis zijn teruggekeerd.
Onder het akkoord zullen luchtvaartmaatschappijen passagiers moeten informeren over hun rechten en duidelijke instructies moeten geven over hoe een compensatieverzoek kan worden ingediend wanneer een vertraging een claim kan rechtvaardigen. Luchtvaartmaatschappijen moeten ook de ontvangst van een claim bevestigen en binnen 30 dagen reageren, door ofwel compensatie te betalen of een duidelijke rechtvaardiging voor de weigering te geven.
Dat is belangrijk voor vakanties op de Canarische Eilanden omdat verstoringen vaak gebeuren aan de randen van een reis, wanneer reizigers moe zijn, met kinderen reizen of een late aankomst beheren. Een gezin dat vertraging heeft onderweg naar Fuerteventura maakt zich waarschijnlijk eerst zorgen over het bereiken van Caleta de Fuste of Corralejo, niet over juridische formulieren. Een stel dat overnacht gestrand is op de terugweg van Lanzarote is misschien meer gefocust op het werk de volgende ochtend dan op het behouden van hun claim. Een duidelijker proces geeft passagiers een betere kans om actie te ondernemen zodra de onmiddellijke stress is verdwenen.
Het is ook belangrijk voor toeristische bedrijven. Hotels, transferbedrijven, villabeheerders en autoverhuurbalies zijn vaak de eerste mensen met wie reizigers spreken na een vluchtprobleem, ook al zijn zij niet verantwoordelijk voor de beslissingen van de luchtvaartmaatschappij. Duidelijkere plichten voor luchtvaartmaatschappijen kunnen verwarring verminderen en bezoekers helpen klachten naar de juiste plek te sturen.
Assistentie bij vertragingen wordt verduidelijkt
Het akkoord stelt ook duidelijkere ondersteuning vast voor passagiers tijdens verstoringen. Het verwijst naar verfrissingen om de twee uur wachttijd, maaltijden na drie uur en in latere intervallen, internettoegang en twee telefoongesprekken. Wanneer een overnachting noodzakelijk wordt, moeten passagiers hotelaccommodatie en transport tussen de luchthaven en de accommodatie ontvangen. Als een luchtvaartmaatschappij nalaat de vereiste assistentie te verlenen, kunnen passagiers hun eigen regelingen treffen en om vergoeding verzoeken.
Voor reizen naar de eilanden kan assistentie belangrijker zijn dan veel passagiers beseffen. Een vertraagde trein op het vasteland laat reizigers misschien nog steeds in de buurt van huis of alternatief vervoer achter. Een vertraagde vlucht naar de Canarische Eilanden kan bezoekers achterlaten op een luchthaven honderden of duizenden kilometers van hun resort, met weinig realistische alternatieven op dezelfde dag.
Dat is bijzonder relevant voor kleinere eilandroutes. Een reiziger naar La Gomera heeft mogelijk een vlucht naar Tenerife nodig en daarna een veerboot vanuit Los Cristianos. Een bezoeker die El Hierro plant, kan vertrouwen op een aansluiting via Tenerife Noord of Gran Canaria. Een vertraging in het eerste deel kan de keten verbreken. Het recht op assistentie neemt het ongemak niet weg, maar het kan bepalen of passagiers op eigen kosten moeten improviseren of gestructureerde ondersteuning ontvangen.
Omboeking kan nuttiger worden na annuleringen
Omboeking is een ander kernpunt voor bezoekers van de Canarische Eilanden. Het akkoord stelt dat passagiers die kiezen voor omboeking op het vroegst mogelijke moment na annulering of geweigerde instap, een alternatieve route binnen drie uur moeten worden aangeboden. Dit kan een andere luchthaven, een andere route, de diensten van een andere luchtvaartmaatschappij of andere transportmiddelen omvatten waar dat gepast is. Omboeking moet op kosten van de luchtvaartmaatschappij en onder vergelijkbare voorwaarden gebeuren.
Dat klinkt technisch, maar het heeft een zeer praktische betekenis. Als een directe vlucht van een Europese stad naar Lanzarote wordt geannuleerd, is de volgende directe dienst mogelijk pas dagen later, vooral buiten de piekperioden of op dunne seizoensroutes. Een betekenisvolle omboekingsplicht kan het verschil maken tussen het verliezen van meerdere vakantiedagen en het reizen via Madrid, Barcelona, Gran Canaria of een andere Europese hub. Voor de westelijke eilanden kan omboeking ook creatief denken over luchthavens en veerbootverbindingen inhouden.
Het akkoord stelt ook dat passagiers bijvoorbeeld niet gedwongen mogen worden om meerdere aansluitende vluchten te nemen als ze een directe verbinding hebben geboekt. Dit punt is belangrijk omdat vluchten naar de Canarische Eilanden vaak juist voor het gemak worden gekozen. Een gezin dat een directe dienst naar Tenerife Zuid heeft geboekt, koos niet noodzakelijkerwijs voor een complex traject via meerdere luchthavens, overnachtingen en aparte transfers.
Reizigers moeten live opties nog steeds zorgvuldig controleren. Omboekingsrechten betekenen niet dat elke gewenste alternatieve stoel op korte termijn beschikbaar zal zijn, en luchthavens kunnen beperkt worden door het weer, capaciteit, stakingen of de beschikbaarheid van vliegtuigen. Maar een duidelijker kader zou het gesprek tussen passagier en luchtvaartmaatschappij moeten verbeteren wanneer er een annulering plaatsvindt.
Transparantie over handbagageprijzen kan tariefvergelijkingen veranderen
Het deel van het akkoord over handbagage zal nauwlettend worden gevolgd door passagiers die budgetvluchten naar de Canarische Eilanden gebruiken. De tekst van de Raad stelt dat vliegtarieven inclusief vrijstelling voor een stuk handbagage standaard moeten worden weergegeven voordat het boekingsproces begint, om vergelijkingen tussen luchtvaartmaatschappijen gemakkelijker te maken.
Dit is vooral relevant voor vakantiegangers omdat het goedkoopste zichtbare tarief niet altijd het goedkoopste bruikbare tarief is. Een reiziger naar Gran Canaria voor een lang weekend kan misschien reizen met een klein item onder de stoel. Een gezin dat voor tien nachten naar Tenerife gaat, kan dat meestal niet. Een wandelaar naar La Palma heeft misschien schoenen, lagen kleding, stokken of ruimbagage nodig. Een surfer naar Fuerteventura vergelijkt mogelijk regels voor speciale uitrusting. Een stel dat in de winter naar Lanzarote reist, heeft misschien genoeg kleding nodig voor zowel stranddagen als koelere avonden.
Als tariefweergaven duidelijker worden, zouden reizigers luchtvaartmaatschappijen op een realistischere basis moeten kunnen vergelijken voordat ze boeken. Dat betekent niet dat luchtvaartmaatschappijen zullen stoppen met het in rekening brengen van alle bagageservices, en het betekent niet dat elke passagier onder elk tarief dezelfde vrijstelling heeft. De belangrijke verbetering is transparantie: vroeg genoeg zien wat is inbegrepen om de werkelijke kosten van de reis te vergelijken.
Voor het toerisme op de Canarische Eilanden is dit belangrijk omdat de totale reiskosten de vraag beïnvloeden. Een basistarief dat goedkoop lijkt, kan minder aantrekkelijk worden zodra handbagage, ruimbagage, stoelen, betalingskosten, parkeren op de luchthaven en transfers worden toegevoegd. Duidelijkere prijzen helpen reizigers het eiland en de route te kiezen die daadwerkelijk bij hun budget passen.
Gezinnen en passagiers met specifieke behoeften krijgen duidelijkere bescherming
Het akkoord versterkt de bescherming voor gezinnen, kinderen, niet-begeleide minderjarigen, zwangere reizigers en passagiers met een handicap of beperkte mobiliteit. Er staat dat gezinnen en passagiers met beperkte mobiliteit, samen met begeleidende personen, zonder extra kosten bij elkaar moeten kunnen zitten. Het versterkt ook de rechten rond mobiliteitsapparatuur, assistentiehonden, prioriteit bij omboeking en compensatie wanneer luchthavenassistentie tekortschiet.
Dit is geen nevenkwestie voor de Canarische Eilanden. De eilanden zijn belangrijke gezinsbestemmingen, vooral tijdens schoolvakanties, winterzon-perioden en tussentijdse vakanties. Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote en Fuerteventura zijn allemaal sterk afhankelijk van gezinnen die reizen met kinderen, kinderwagens, extra tassen, medicijnen, sportuitrusting en zorgvuldig geplande transfers. Wanneer zitplaatsen of assistentie onzeker worden, begint de stress nog voordat de vakantie is begonnen.
Passagiers met beperkte mobiliteit vertrouwen ook op voorspelbare assistentie op vertrekluchthavens, aan boord, tijdens overstappen en bij aankomst. Dit is belangrijk op de Canarische Eilanden omdat veel bezoekers oudere terugkerende reizigers zijn die de eilanden kiezen vanwege het klimaat, de bekendheid en de hotelinfrastructuur. Een duidelijker juridisch kader zou het vertrouwen moeten ondersteunen, hoewel reizigers nog steeds vooraf assistentie moeten aanvragen en afspraken met de luchtvaartmaatschappij en de luchthaven moeten bevestigen voor vertrek.
Wat het akkoord vandaag niet betekent voor reizigers
Het akkoord is belangrijk, maar het mag niet verkeerd worden begrepen. Het betekent niet dat de Canarische Eilanden voor een vluchtcrisis staan. Het betekent niet dat bezoekers vakanties moeten annuleren of wijzigen. Het introduceert geen nieuwe toeristenbelasting, paspoortregel, wachtrijensysteem op de luchthaven of resortregulering. Het is ook niet hetzelfde als het EU Entry/Exit System, wat een apart grenscontroleprobleem is dat bepaalde niet-EU-reizigers die het Schengengebied betreden treft.
Het is ook geen garantie dat elke claim zal slagen. Luchtvaartmaatschappijen kunnen compensatie nog steeds weigeren wanneer buitengewone omstandigheden van toepassing zijn, mits zij aan de juridische toets voldoen en de weigering correct uitleggen. Passagiers zullen nog steeds bewijsmateriaal nodig hebben. Een reisverzekering blijft belangrijk, vooral wanneer verstoringen leiden tot vervolgkosten die buiten de directe verantwoordelijkheid van de luchtvaartmaatschappij vallen.
Reizigers mogen er ook niet vanuit gaan dat de regels vandaag al volledig operationeel zijn bij de check-inbalies. Het akkoord moet nog formeel worden aangenomen. Tot die tijd blijven de huidige regels voor passagiersrechten en de voorwaarden van luchtvaartmaatschappijen van belang. Iedereen die op korte termijn reist, moet de voorwaarden controleren die van toepassing zijn op hun boeking, documentatie bewaren en officiële kanalen van de luchtvaartmaatschappij gebruiken als er verstoringen optreden.
Hoe bezoekers van de Canarische Eilanden zich moeten voorbereiden
De beste voorbereiding is praktisch in plaats van dramatisch. Reizigers moeten tarieven vergelijken op basis van de volledige reiskosten, niet alleen de eerste getoonde prijs. Ze moeten de bagagevrijstelling, regels voor stoelselectie, restitutievoorwaarden, aankomsttijden, beschikbaarheid van transfers en de marge tussen aansluitende diensten controleren. Dit is bijzonder belangrijk voor reizen waarbij kleinere eilanden, veerboten, aparte tickets of late aankomsten betrokken zijn.
Gezinnen moeten letten op het stoelbeleid en alle boekingsgegevens bij elkaar houden. Reizigers met beperkte mobiliteit moeten vroegtijdig assistentie aanvragen en dit voor vertrek bevestigen. Onafhankelijke bezoekers moeten overwegen of een zeer strak reisschema genoeg ruimte laat voor vertraging. Klanten van pakketreizen moeten de rol van de luchtvaartmaatschappij, touroperator en verzekeraar begrijpen als er verstoringen optreden.
Voor bezoekers die van buiten de EU vliegen, is de reikwijdte van de regels ook belangrijk. Het akkoord is van toepassing op passagiers die binnen de EU vliegen, op vluchten uitgevoerd door zowel EU- als niet-EU-luchtvaartmaatschappijen; aankomend in de EU vanuit een niet-EU-land met een EU-luchtvaartmaatschappij; en vertrekkend uit de EU naar een niet-EU-land met zowel een EU- als een niet-EU-luchtvaartmaatschappij. In praktische Canarische termen vallen passagiers die vertrekken vanaf luchthavens in de archipel over het algemeen binnen het EU-vertrekkader, terwijl inkomende rechten kunnen afhangen van de luchtvaartmaatschappij en de route.
Britse reizigers moeten extra opletten omdat post-Brexit-regels kunnen verschillen afhankelijk van of de reis vertrekt uit de EU, aankomt met een EU-maatschappij, of valt onder de Britse passagiersrechten. De Canarische Eilanden blijven voor deze luchtvaartrechten deel uitmaken van Spanje en de EU, maar de juridische route kan afhangen van de reisrichting en de luchtvaartmaatschappij die de vlucht uitvoert.
Een nuttige wijziging voor een vluchtafhankelijke bestemming
Voor de Canarische Eilanden moet het akkoord worden gelezen als onderdeel van een breder beeld van de toeristische infrastructuur. Luchthavens zijn niet alleen transportgebouwen. Ze zijn de voordeur van de bestemming. Passagiersrechten, grenscontrole, bagageregels, routecapaciteit, toegankelijkheidsdiensten en de afhandeling van verstoringen bepalen allemaal hoe bezoekers de eilanden ervaren voordat ze het strand, hotel, appartement, villa of wandelpad bereiken.
Het meest waardevolle deel van het akkoord is mogelijk de focus op duidelijkheid. Vakanties naar de Canarische Eilanden worden vaak maanden van tevoren gepland en omvatten veel gekoppelde beslissingen. Wanneer een vlucht wordt geannuleerd, vertraagd of gewijzigd, moeten bezoekers weten wat de luchtvaartmaatschappij moet doen, wat zij moeten documenteren en hoe snel de luchtvaartmaatschappij moet reageren. Wanneer tarieven worden vergeleken, moeten ze weten welke bagage is inbegrepen. Wanneer gezinnen reizen, hebben ze de zekerheid nodig dat kinderen niet van volwassenen worden gescheiden om vermijdbare commerciële redenen. Wanneer passagiers assistentie nodig hebben, hebben ze een systeem nodig dat werkt voordat de reis stressvol wordt.
Dat is waarom dit EU-akkoord belangrijk is voor het toerisme, ook al is het geen aankondiging van een strand, hotel, resort of route. Het spreekt direct tot de betrouwbaarheid van de vakantiereis. Voor een bestemming die zo sterk verbonden is via de lucht als de Canarische Eilanden, is betrouwbaarheid onderdeel van het product. Duidelijkere rechten zullen niet elke vertraging, wachtrij of annulering voorkomen, maar ze kunnen het verschil maken tussen een slechte reisdag en een slechte vakantie.
Reizigers die in 2026 vakanties naar de Canarische Eilanden plannen, moeten normaal blijven boeken, de volledige reiskosten zorgvuldig vergelijken en documentatie bewaren wanneer ze vliegen. Het akkoord is geen reden om de eilanden te vermijden. Het is een reden om beter te letten op de regels achter het ticket, omdat die regels belangrijker, zichtbaarder en, indien formeel aangenomen, gemakkelijker voor passagiers te gebruiken worden.