Kanarische Inseln öffnen 15-Millionen-Euro-Förderprogramm für Transportmittel zur Verbesserung der Inselverbindungen

Die Regierung der Kanarischen Inseln hat einen neuen Förderaufruf in Höhe von 15 Millionen Euro für intermodale Transportinfrastruktur gestartet. Dies gibt den Inselräten (Cabildos) eine neue Gelegenheit, die Verbindungen für Bewohner und Besucher zwischen Bussen, Häfen, Flughäfen, Taxis, Fähren, Fußwegen und anderen lokalen Transportdiensten zu verbessern.

Der Aufruf, der am 30. Juni 2026 veröffentlicht wurde und durch das Programm FEDER 2021-2027 der Kanarischen Inseln unterstützt wird, richtet sich an die Inselräte und nicht an einzelne Reisende oder private Unternehmen. Die Bedeutung für den Tourismus ist jedoch offensichtlich. Eine bessere intermodale Infrastruktur ist einer der praktischen Bausteine, die benötigt werden, wenn der Archipel mehr Urlaubsoptionen ermöglichen möchte, ohne dass jeder Besucher vom Moment der Landung an auf einen Mietwagen angewiesen ist.

Die Finanzierung ist für die Ausführung, den Ausbau und die Verbesserung von Infrastrukturen vorgesehen, die den intermodalen Verkehr auf den Kanarischen Inseln fördern. In einfachen Reisebegriffen bedeutet dies Projekte, die dazu beitragen, dass verschiedene Transportmittel zusammenarbeiten: Busbahnhöfe, die einfacher mit Fähren verbunden sind, Verkehrsknotenpunkte, die Flughafentransfers vereinfachen, öffentliche Verkehrsflächen, die die Barrierefreiheit verbessern, Einrichtungen, die Wartezeiten stressfreier gestalten, und Infrastrukturen, die dazu beitragen, dass die Mobilität auf den Inseln weniger fragmentiert wirkt.

Das Programm hat eine mehrjährige Struktur, die über die Jahre 2026, 2027 und 2028 läuft. Der Gesamtwert des Aufrufs beträgt 15 Millionen Euro, wobei 85 % durch die Europäische Union über das Programm FEDER 2021-2027 der Kanarischen Inseln kofinanziert werden. Das Budget verteilt sich auf acht Millionen Euro im Jahr 2026, vier Millionen Euro im Jahr 2027 und drei Millionen Euro im Jahr 2028. Jeder Cabildo kann einen Antrag stellen, und die maximale Förderung pro Inselbehörde beträgt 4,5 Millionen Euro, wobei bis zu 80 % der förderfähigen Projektkosten übernommen werden.

Für Besucher bedeutet dies keine sofortige Fahrplanänderung, keine neue Buslinie, keine Aktualisierung der Fähren oder eine Benachrichtigung über Flughafenarbeiten. Kein Reisender muss seinen Kanaren-Urlaub aufgrund der Veröffentlichung dieses Aufrufs ändern. Die Relevanz liegt im langfristigen Bereich: Die Finanzierung schafft einen Weg für die Inselbehörden, die physischen Verbindungen zu verbessern, die den öffentlichen und gemeinsam genutzten Verkehr einfacher zugänglich machen, insbesondere an Orten, an denen eine Reise derzeit mühsame Umstiege, unklare Wartebereiche oder schlechte Verbindungen zwischen den Diensten beinhaltet.

Warum intermodaler Transport für Kanaren-Urlaube wichtig ist

Die Kanarischen Inseln sind kein einzelnes Ziel mit einem einheitlichen Transportmuster. Sie sind eine Gruppe von Inseln mit sehr unterschiedlichen Tourismusgeografien. Teneriffa und Gran Canaria kombinieren große Flughäfen, Kreuzfahrthäfen, ausgereifte Resort-Korridore, Großstädte und ländliche Bergregionen. Lanzarote und Fuerteventura haben lange Strecken touristischer Erschließung, die durch den Flughafenanschluss, Strände, Häfen und Erkundungen mit dem Auto geprägt sind. La Palma, La Gomera und El Hierro hängen stark von präzise abgestimmten Fähren-, Flughafen- und Busverbindungen ab, insbesondere für Wanderer, Naturreisende und Besucher, die ihren Urlaub auf mehr als einer Insel verbringen.

Deshalb ist intermodaler Transport wichtig. Ein Besucher denkt selten in administrativen Kategorien. Er denkt in Reisen. Kann ich am Flughafen landen und ohne Verwirrung mein Resort erreichen? Kann ich von einem Fährhafen zu einem ländlichen Hotel reisen, ohne für die ganze Woche ein Auto zu mieten? Kann ich eine Stadt, einen Aussichtspunkt, einen Wanderwegstart, einen Strand oder eine Veranstaltung mit öffentlichen Verkehrsmitteln besuchen, ohne einen halben Tag zu verlieren? Kann ein älterer Reisender, eine Familie mit Gepäck oder ein Besucher mit eingeschränkter Mobilität stressfrei zwischen den Diensten wechseln?

Diese Fragen werden noch wichtiger, da die Inseln versuchen, die Tourismusnachfrage mit der Lebensqualität der Bewohner in Einklang zu bringen. Das Tourismuswachstum hat zu einem Druck auf Straßen, Parkplätze, Naturräume und Stadtzentren geführt. Gleichzeitig sind viele Beschäftigte in Hotels, Restaurants, bei Ausflügen, in Geschäften und Flughafendiensten auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen, um die Tourismuszonen zu erreichen. Eine bessere intermodale Infrastruktur kann beiden Gruppen dienen: den Bewohnern, die eine zuverlässige tägliche Mobilität benötigen, und den Besuchern, die praktischere Wege zur Erkundung suchen.

Der neue Förderaufruf ist Teil dieses umfassenderen Wandels. Die Kanarischen Inseln sprechen offener über nachhaltige Mobilität, öffentlichen Verkehr, zukünftige Schienenplanungen auf Teneriffa und Gran Canaria, die Koordination von Fährhäfen, den Zugang für aktiven Tourismus und die Notwendigkeit, unnötigen Autodruck in sensiblen Bereichen zu reduzieren. Dieser Aufruf löst nicht all das. Er stellt jedoch finanzielle Mittel für einen der weniger glamourösen, aber nützlichsten Teile des Systems bereit: die Orte, an denen Reisen aufeinandertreffen.

Was der 15-Millionen-Euro-Aufruf abdeckt

Der offizielle Aufruf richtet sich an die Cabildos, die Behörden auf Inselbene, die zentral für die Transportplanung im Archipel sind. Er ist wettbewerbsorientiert, mehrjährig und auf Infrastrukturen für den intermodalen Transport ausgerichtet. Die Projekte müssen durch einen Mobilitätsplan oder ein gleichwertiges Planungsinstrument gestützt werden, und die Anträge sind innerhalb der nach der Veröffentlichung festgelegten offiziellen Frist elektronisch einzureichen.

Die Finanzierung kann die Ausführung, den Ausbau oder die Verbesserung von Infrastrukturen unterstützen. Die Regierungskommunikation hebt Beispiele wie Umsteigepunkte und Räume hervor, die Verbindungen zwischen verschiedenen Transportmodi begünstigen. Dies sind keine kosmetischen Details. Im Inseltourismus kann die Qualität eines Transferpunkts darüber entscheiden, ob der öffentliche Verkehr eine realistische Option oder lediglich eine theoretische ist.

Die Struktur ist wichtig, da Inselmobilitätsprojekte oft mehr als eine kleine einmalige Intervention benötigen. Ein nützlicher Verkehrsknotenpunkt kann Entwurfsarbeiten, Verbesserungen der Barrierefreiheit, Passagierbereiche, Informationssysteme, Straßenanbindungen, Platz für Busse oder Taxis, Verbindungen zu Fußwegen und die Koordination mit bestehenden Diensten erfordern. Indem der Aufruf über drei Jahre verteilt wird, gibt die Regierung den Cabildos ein breiteres Zeitfenster, um Projekte vorzustellen, die auf einer stärkeren technischen Basis geplant und ausgeführt werden können.

Was Besucher jetzt erwarten sollten

Reisende sollten dies als eine Planungs- und Investitionsgeschichte betrachten, nicht als ein Reise-Update für die aktuelle Woche. Der Aufruf kündigt keinen neuen Inselbusfahrplan an. Er bestätigt keinen neuen Flughafen-Shuttle. Er ändert weder den Fährbetrieb, die Taxi-Regeln, den Zugang zu Mietwagen noch die Resort-Transfers. Es handelt sich auch nicht um eine Touristensteuer, eine Besucherbeschränkung oder eine Maßnahme, die Mietwagen weniger verfügbar macht.

Die praktische Botschaft ist eine andere: Die Kanarischen Inseln versuchen, mehr der Infrastruktur aufzubauen, die für ein Reiseziel erforderlich ist, an dem der öffentliche und gemeinsam genutzte Verkehr einen größeren Teil der Arbeit übernehmen kann. Das ist besonders relevant für unabhängige Besucher, die zwischen Resorts, Städten, Fährhäfen und Naturgebieten reisen möchten, ohne für jede Fahrt auf ein privates Fahrzeug angewiesen zu sein.

Für einen Besucher, der einen Urlaub im Sommer 2026 plant, bleibt der Rat einfach: Prüfen Sie vor der Reise die aktuellen Inseltransportunternehmen, Fährgesellschaften, Flughafentransfer-Anbieter und offiziellen Tourismusinformationen. Nutzen Sie Live-Fahrpläne, anstatt davon auszugehen, dass ein zukünftiger Infrastrukturaufruf die Routen bereits geändert hat. Wenn ein Urlaub von einer bestimmten Fähren-Bus-Verbindung, einer späten Ankunft am Flughafen oder einer frühen Abreise abhängt, bestätigen Sie die Details direkt beim Betreiber oder Beherbergungsanbieter.

Nützlicher wird die Nachricht für das Verständnis der allgemeinen Richtung. Die Inseln werden wahrscheinlich weiterhin Projekte priorisieren, die es erleichtern, Transportmittel zu kombinieren. Mit der Zeit könnte dies komfortablere Umsteigepunkte, bessere öffentliche Verkehrsflächen in der Nähe von Häfen, verbesserte Warte- und Einstiegsbereiche, klarere Passagierströme und stärkere Verbindungen zwischen Orten unterstützen, die bereits zentral für den Tourismus sind.

Flughafen-, Hafen- und Resort-Verbindungen sind die große Frage für Besucher

Eine der deutlichsten Auswirkungen auf den Tourismus ist die Bewegung zwischen Flughafen und Resort. Die Kanarischen Inseln empfangen jedes Jahr Millionen von Besuchern über Flughäfen, die in unterschiedlichen Entfernungen zu den Hauptunterkunftszonen liegen. Der Flughafen Gran Canaria verbindet Las Palmas de Gran Canaria, die Südküste, Maspalomas und weitere Inselrouten. Teneriffa Süd ist essenziell für Costa Adeje, Playa de las Américas, Los Cristianos und andere südliche Resorts, während Teneriffa Nord eine wichtige Rolle beim interinsularen Verkehr und dem Zugang zu Santa Cruz, La Laguna und dem Norden Teneriffas spielt. Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, La Gomera und El Hierro haben jeweils ihre eigenen Muster für den Flughafenanschluss und die Weiterreise.

Der öffentliche Verkehr funktioniert bereits gut für viele gängige Fahrten, aber die Erfahrung kann je nach Ankunftszeit, Gepäck, Mobilitätsbedürfnissen, Sprachkenntnissen und genauem Ziel variieren. Die Infrastruktur ist ein Schlüsselelement dieser Erfahrung. Ein Busdienst kann häufig sein, aber wenn die Haltestelle schlecht an andere Verkehrsmittel angebunden ist, mit Gepäck schwer zu navigieren oder während der Stoßzeiten unbequem ist, werden viele Besucher auf ein Taxi, einen Transferbus oder einen Mietwagen ausweichen.

Die gleiche Logik gilt für die Häfen. Fähren sind Teil der Urlaubsökonomie der Kanarischen Inseln, nicht nur ein Dienst für Bewohner. Besucher nutzen sie für Inselhopping, Tagesausflüge, Kreuzfahrtverlängerungen, Wanderurlaube und Multi-Insel-Itinerare. Los Cristianos auf Teneriffa ist zentral für Reisen auf den westlichen Inseln. Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife, Arrecife, Puerto del Rosario, Playa Blanca, Corralejo, San Sebastián de La Gomera, Santa Cruz de La Palma, La Estaca und andere Häfen sind alle in umfassendere Inselmobilitätssysteme eingebunden. Je einfacher es ist, Fähren mit Bussen, Taxis, Fußwegen und lokalen Diensten zu verbinden, desto attraktiver wird das autoarme Inselhopping.

Resort-Verbindungen sind eine weitere Ebene. Ein Urlauber in einem großen Resort möchte vielleicht ein oder zwei Tage ohne Auto verbringen: ein Stadtbesuch, ein Markt, eine kulturelle Veranstaltung, ein Wanderausflug, eine Fährüberfahrt, ein Strand in einer anderen Gemeinde, ein Wasserpark, ein Golfplatz oder eine Gastronomie-Route. Wenn der Transfer zwischen den Diensten einfach ist, wird dieser Besucher eher Geld auf der gesamten Insel ausgeben, anstatt innerhalb eines kleinen Resort-Radius zu bleiben. Wenn der Transfer schwierig erscheint, bleibt der Mietwagen die Standardoption, selbst für Besucher, die lieber nicht fahren würden.

Warum dies für kleinere Inseln wichtig ist

Die kleineren Inseln könnten ein besonderes Interesse an dieser Art von Finanzierung haben, da ihr Tourismusmodell oft mehr von Präzision als von Volumen abhängt. La Palma, La Gomera und El Hierro ziehen Besucher an, die Natur, Wandern, Landschaften, lokale Lebensmittel, ländliche Aufenthalte und langsames Reisen schätzen. Diese Reisenden sind möglicherweise bereit, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen, aber sie benötigen Sicherheit. Eine verpasste Verbindung kann ein langes Warten bedeuten. Ein schlecht gestalteter Umsteigepunkt kann eine einfache Reise riskant erscheinen lassen. Ein Mangel an klarer Transferinfrastruktur kann Besucher dazu drängen, ein Auto zu mieten, selbst wenn sie eine Reise mit geringeren Auswirkungen bevorzugen würden.

Eine bessere intermodale Infrastruktur kann auch die Inselbewohner unterstützen. Auf kleineren Inseln können derselbe Busbahnhof, derselbe Hafenzugang oder derselbe Verkehrsknotenpunkt Studenten, Arbeitnehmer, medizinischen Fahrten, Fährpassagieren, Flughafenreisenden und Touristen dienen. Tourismusorientierte Verbesserungen müssen nicht von der alltäglichen Mobilität getrennt sein. In vielen Fällen sind die besten Projekte diejenigen, die die tägliche Bewegung der Bewohner erleichtern und gleichzeitig die Reisen der Besucher weniger verwirrend machen.

Dieser doppelte Nutzen ist wichtig für die Kanarischen Inseln, da der Transport einer der Bereiche ist, in denen Tourismus und das Leben der Bewohner sichtbar überlappen. Ein gut gestalteter Umsteigepunkt kann Staus reduzieren, die Barrierefreiheit verbessern, das Warten sicherer und komfortabler machen und für vorhersehbarere Dienste sorgen. Ein schlecht gestaltetes System bewirkt das Gegenteil: Es schafft Überfüllung, Verwirrung und unnötigen Druck auf Straßen und Parkplätze.

Ein Schritt in der umfassenderen Agenda für nachhaltige Mobilität

Der 15-Millionen-Euro-Aufruf sollte im Zusammenhang mit der breiteren Agenda für nachhaltige Mobilität gelesen werden, die die Inseln derzeit prägt. Die Regierung der Kanarischen Inseln hat Arbeiten zu nachhaltigem Transport, Intermodalität und emissionsarmer Mobilität vorangetrieben. Die Nutzung des öffentlichen Verkehrs ist in den letzten Jahren deutlich gestiegen, unterstützt durch Tarifpolitiken und sich ändernde Reisegewohnheiten. Dieses Wachstum bringt eine zweite Herausforderung mit sich: Wenn mehr Menschen Busse, Straßenbahnen und gemeinsam genutzte Transportmittel nutzen, muss die Infrastruktur Schritt halten.

María Fernández, die regionale Generaldirektorin für Transport und Mobilität, begründete den Aufruf mit der Notwendigkeit, die Infrastruktur des öffentlichen Verkehrs nach dem starken Anstieg der Nutzer zu verstärken. Dieser Punkt ist wichtig. Menschen zu ermutigen, den öffentlichen Verkehr zu nutzen, ist nur die halbe Miete. Das System benötigt auch bessere Orte zum Warten, Umsteigen, Einsteigen, Verbinden und Planen von Reisen. Andernfalls wächst die Nachfrage schneller als der Komfort und die Zuverlässigkeit.

Für den Tourismus ist das eine Frage der Wettbewerbsfähigkeit. Ein Reiseziel kann Nachhaltigkeit bewerben, aber Besucher beurteilen die Erfahrung an Details: ob die Flughafenverbindung offensichtlich ist, ob Fährpassagiere Anschlussverbindungen finden, ob Haltestellen barrierefrei sind, ob Transferpunkte beschattet und lesbar sind, ob Familien ihr Gepäck bewältigen können, ob späte Ankünfte realistische Optionen haben und ob das Personal in Hotels und bei Ausflügen klare Anweisungen geben kann.

Die Kanarischen Inseln haben einen weiteren Grund, sich darum zu kümmern. Der Archipel wird oft mit anderen Sonnenzielen in Bezug auf Preis, Klima, Flugzugang, Unterkunftsqualität und Bewegungsfreiheit verglichen. Die Transportqualität ist Teil der Urlaubsentscheidung, selbst wenn Reisende sie nicht direkt benennen. Ein reibungsloseres Mobilitätssystem macht es einfacher, ein Hotel abseits des offensichtlichsten Resort-Streifens zu buchen, Inseln zu kombinieren, kulturelle Attraktionen zu besuchen, Veranstaltungen zu besuchen, ländliche Unterkünfte zu wählen oder mit mehr Vertrauen für eine zweite Reise zurückzukehren.

Was dies für Tourismusunternehmen bedeuten könnte

Hotels, Apartmentanlagen, Ausflugsunternehmen, Reisebüros, Aktivitätsanbieter und Restaurants sollten diese Art von Finanzierung genau beobachten. Sie führt vielleicht nicht zu sofortigen Änderungen, kann aber das zukünftige Gastverhalten prägen. Wenn der öffentliche Verkehr einfacher zu nutzen wird, bewegen sich Besucher eher unabhängig. Das kann die Ausgaben über die größten Resorts hinaus verteilen und Städte, Märkte, Museen, Strände, Häfen und Restaurants unterstützen, die derzeit ohne Auto schwerer zu erreichen sind.

Unterkunftsanbieter können ebenfalls von klareren Transportknoten profitieren. Ein Hotel, das souverän erklären kann, wie Gäste die Unterkunft per Bus, Fährverbindung oder gemeinsamem Transfer erreichen, hat eine stärkere Anziehungskraft auf Besucher, die das Autofahren reduzieren, Mietwagenkosten vermeiden oder einen einfachen Anreisetag planen möchten. Dies ist besonders relevant für ältere Reisende, jüngere Reisende ohne Führerschein, Familien, die nur für einen Teil des Urlaubs ein Auto wollen, und Gäste aus Städten, in denen der öffentliche Verkehr die Norm ist.

Ausflugsunternehmen könnten eine gemischte Wirkung spüren. Ein besserer öffentlicher Verkehr kann die Nachfrage nach einigen einfachen Transfer-Produkten verringern, aber er kann auch den Markt für geführte Erlebnisse erweitern, indem Treffpunkte leichter erreichbar gemacht werden. Ein Wanderführer, ein Weinreise-Operator, ein Tauchzentrum, eine Surfschule oder ein Anbieter von Kulturtouren profitiert davon, wenn Besucher zuverlässig einen Knotenpunkt erreichen und von dort aus an einem spezialisierten Erlebnis teilnehmen können.

Restaurants und der lokale Handel könnten profitieren, wenn verbesserte Umsteigepunkte Stadtbesuche weniger abhängig von der Parkplatzverfügbarkeit machen. An Orten, an denen Besucher derzeit Stadtbesuche vermeiden, weil sie sich Sorgen um das Fahren, den Verkehr oder unbekannte Parkregeln machen, kann ein besser vernetzter öffentlicher Verkehr ein Abendessen, einen Marktbesuch oder einen Museumsstopp zu einer einfacheren Wahl machen.

Barrierefreiheit sollte zentral sein

Einer der wichtigsten Tests für jedes zukünftige Projekt wird die Barrierefreiheit sein. Intermodaler Transport ist nur dann erfolgreich, wenn er für Menschen mit unterschiedlichen Bedürfnissen funktioniert: Rollstuhlfahrer, Reisende mit eingeschränkter Mobilität, ältere Besucher, Eltern mit Kinderwagen, Personen mit schwerem Gepäck, Pendler und Passagiere, die mit der lokalen Geografie nicht vertraut sind.

Auf den Kanarischen Inseln ist Barrierefreiheit auch eine Frage der Tourismusqualität. Die Inseln ziehen ältere Besucher, Langzeit-Winterreisende und Familien sowie aktive Urlauber an. Ein Transportknotenpunkt, der technisch verbunden, aber schwierig zu nutzen ist, bietet nicht den vollen Nutzen. Eine klare Beschilderung, stufenlose Wege, sichere Überquerungen, Sitzgelegenheiten, Schatten, zuverlässige Informationen und logische Passagierströme können einen großen Unterschied machen.

Beim Aufruf selbst geht es um Infrastruktur und Intermodalität, daher werden die Details davon abhängen, was jeder Cabildo vorschlägt und welche Projekte letztendlich genehmigt werden. Dennoch sollte die Barrierefreiheit eines der sichtbarsten Ergebnisse sein, auf die man achten sollte. Ein besserer Umsteigepunkt ist nicht einfach eine größere gepflasterte Fläche oder ein neuer Unterstand. Es ist ein Ort, an dem Menschen verstehen können, wohin sie gehen müssen, sich sicher bewegen und ihre Reise ohne unnötige Reibung fortsetzen können.

Wie dies mit Mietwagen zusammenpasst

Der Förderaufruf sollte nicht als Anti-Auto-Maßnahme gelesen werden. Mietwagen werden auf den Kanarischen Inseln wichtig bleiben, insbesondere für ländliche Unterkünfte, Familienreisen, Fotoreisen, den Zugang zu Wanderwegen, verstreute Strände, späte Ankünfte und Besucher, die maximale Flexibilität wünschen. Auf mehreren Inseln bleibt das Auto für viele Itinerare die einfachste Option.

Der Sinn einer besseren intermodalen Infrastruktur ist nicht, die Wahlmöglichkeit zu entfernen, sondern sie zu erweitern. Ein Besucher, der für sieben Tage ein Auto möchte, kann immer noch eines mieten. Ein Besucher, der nur für zwei Tage ein Auto möchte, sollte für den Rest der Reise eine glaubwürdige Alternative haben. Ein Reisender, der eine Fähre, einen Bus und ein Taxi kombinieren möchte, sollte nicht das Gefühl haben, dass die Reise nur für Einheimische ist, die das System bereits kennen. Eine Familie, die einen Transfer vom Flughafen und öffentliche Verkehrsmittel für gelegentliche Ausflüge wünscht, sollte dies ohne Unsicherheit planen können.

Diese Flexibilität ist gut für das Reiseziel. Sie kann den unnötigen Autodruck zu Spitzenzeiten reduzieren, die Parkplatznachfrage an sensiblen Orten mildern, emissionsärmere Reiseentscheidungen unterstützen und die Inseln für Besucher, die nicht fahren, zugänglicher machen. Sie kann Tourismusunternehmen auch helfen, auf Gäste zu reagieren, die zunehmend nach Nachhaltigkeit, Transportkosten und praktischen autoarmen Optionen fragen.

Das Fazit für Reisende

Der neue 15-Millionen-Euro-Förderaufruf für intermodalen Transport ist eine Investitionsgeschichte im Hintergrund mit praktischer touristischer Bedeutung. Er wird die Urlaubspläne in dieser Woche nicht ändern und schafft keine neuen Regeln für Besucher. Sein Wert liegt in dem, was er ermöglichen kann: bessere Transportknotenpunkte, einfachere Verbindungen, barrierefreiere Transferpunkte und stärkere Verbindungen zwischen den Etappen, die einen Kanaren-Urlaub ausmachen.

Vorerst sollten Besucher die Planung weiterhin mit den aktuellen Fahrplänen und bestätigten Diensten vornehmen. Die langfristige Richtung ist ermutigend für jeden, der möchte, dass die Inseln einfacher zu erkunden sind, ohne automatisch von einem Auto abhängig zu sein. Wenn die Cabildos den Aufruf gut nutzen, könnten die Vorteile in der gesamten Tourismuskette spürbar sein: Flughäfen, Häfen, Resorts, Städtereisen, ländliche Aufenthalte, Veranstaltungen, Wanderungen, Fährverbindungen und die tägliche Mobilität der Bewohner.

An einem Reiseziel, an dem die Qualität eines Urlaubs oft von kleinen Bewegungen zwischen Stränden, Städten, Aussichtspunkten, Hotels, Häfen und Flughäfen abhängt, ist eine Infrastruktur, die diese Bewegungen vereinfacht, kein Nebenthema. Sie ist Teil des Besuchererlebnisses selbst.